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지난번에 소개해드린 오스틴 프린세스 ‘기술’ 편에 이어 이번엔 ‘주행’ 편을 준비했습니다. 오스틴 프린세스의 운전 방법은 요즘 자동차와 어떻게 다른 지 한번 확인해볼까요?

 



자동차 시동을 하기 위해선 배터리를 연결해야겠죠? 오스틴 프린세스의 배터리는 뒷좌석 바닥에 위치하고 있습니다. 12볼트 배터리 2개를 병렬로 연결해주면 됩니다.


그 다음 키 박스에 시동키를 꽂고 시계 방향으로 한 칸 돌립니다. 키 박스 옆에 있는 검은 버튼이 바로 시동 버튼인데 이 버튼을 눌러 주면 시동이 걸립니다. 



이제 시동을 했으니 본격적으로 오스틴 프린세스를 운전해볼까요? 오른쪽부터 엑셀레이터, 브레이크, 클러치 페달입니다. 오늘날과 다를 바 없는 전형적인 ABC 페달이란 것을 확인 할 수 있습니다.



여기서 잠깐! 뭔가 허전해 보이죠? 안전벨트는 1970~1980년대에 확산됐기 때문에 1953년에 태어난 오스틴 프린세스에는 안전벨트가 없답니다. 그래서 더욱 더 조심해서 운전 해야합니다.

 


오스틴 프린세스는 파워 스티어링이 없기 때문에 저속일 때는 조향이 무척 힘듭니다. 그리고 안전벨트 말고도 에어컨이 없답니다. 자동차에 에어컨이 설치된 것은 1940년대에 미국에서 최초로 시도되었지만 20세기 말부터 확산되었다고 해요. 참고로 히터는 설치되어 있다는 점!

 


브레이킹도 앞뒤 모두 유압식 브레이크를 사용되어 탁월한 제동성능을 발휘하는 오스틴 프린세스! 앞 서스펜션은 좌우 독립된 코일스프링과 위쉬본으로 구성되어 탁월한 승차감을 제공한답니다.



오스틴 프린세스의 운전 방법이 요즘 자동차와 어떻게 다른 지 확인해보셨나요?

오스틴 최고급 모델 오스틴 프린세스! 오스틴 프린세스는 삼성화재교통박물관 ‘프리미엄존’에 전시되어 있으니 가족과 함께 방문해보세요:)



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볼 거리, 즐길 거리가 가득한 삼성화재교통박물관! 삼성화재교통박물관에는 전시해설, 체험프로그램, 포토존, 실내교육장, 영상실 등 다양한 프로그램을 마련되어 있어 온 가족들과 함께 즐기기 좋답니다. 지금 바로 확인해볼까요?






전시를 깊이 있게 이해할 수 있는 전시해설 프로그램으로 정규 운영을 하고 있습니다. ‘이야기가 있는 전시해설’은 자동차에 숨겨진 역사와 문화에 대해 들을 수 있고 ‘알기 쉬운 클래식카 이야기’를 통해 클래식카의 탄생과 기술적인 특징을 들을 수 있어요.




클래식카 포토존에서는 당시의 거리와 문화, 자동차를 한번에 체험할 수 있고 멋진 사진으로 추억을 남기실 수 있어요. 영상실은 클래식카 축제, 교통안전 등 자동차문화 영상을 상영하고 있답니다.

 


체험교육프로그램은 가족과 함께 다양한 자동차의 모든 것을 하나씩 직접 만들어봄으로써 자동차의 구조를 쉽게 이해할 수 있도록 하는 체험 교육 프로그램입니다. 교통안전 체험교육장은 어린이들이 안전하게 생활할 수 있도록 가르쳐 주는 체험형 교통사고 예방 교육 프로그램이랍니다.


비가 오는 날에도 실내에서 재미있고 다양한 체험 프로그램을 즐길 수 있는 삼성화재교통박물관! 가족들과 함께 자동차 문화와 교통안전에 배울 수 있는 삼성화재교통박물관으로 놀러 가보는 건 어떨까요?



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삼성화재교통박물관의 프리미엄존에는 ‘롤스로이스 팬텀vi’, ‘캐딜릭v12’ 등을 전시하고 있답니다. 오늘은 삼성화재교통박물관에서 클래식 카 보존 업무를 담당하시는 오태진님과 함께 ‘오스틴 프린세스’ 기술에 대해 알아보는 시간을 가져볼까 해요!




1. 오스틴 프린세스(1953, 영국)



오스틴 프린세스는 벤틀리에 버금가는 고급차를 생산하겠다는 의지로 제작된 오스틴의 최고급 모델로 유명한데요. 1920년대 영국의 자동차 대중화를 이끈 모델 7의 제작사인 오스틴이 개발할 최고급 모델로 세단형과 리무진 2가지 보디 형태가 있었으며 본 전시품은 리무진형으로 반덴 플라스가 보디를 제작했다고 해요.


보기만 해도 크고 웅장해 보이죠? 이 모습은 당시 영국 자동차 산업의 특징이었답니다. 길이 5.5m, 폭 1.9m, 높이 1.8m, 무게는 2.2.t으로 한마디로 거함입니다. 반덴 플라스가 코치 빌더 한 프린세스는 ‘팬텀6’에 비해 둥글고 부드러운 스타일을 자랑합니다.



U자형으로 악어 주둥이를 닮았다고 해서 ‘앨리게이터 보닛’이라고 합니다. 그리고 왕관 모양의 엠블럼이 있는데요. 사실 초기 프린세스는 이 자리에 오스틴의 상징인 플라잉A 마스코트가 있었지만 1953년 반덴 플라스가 디자인한 라디에이터로 교체되면서 보닛 위에는 왕관으로 바뀌었다고 해요.



트렁크는 공간을 확보하기 위해 돌출되어 있는데 위, 아래로 구분이 되어 있답니다. 위는 일반적인 짐을 실을 수 있고 아래는 스페어 타이어와 공구가 들어 있는 곳이에요.



3. 실내



실내는 다리를 쭉 뻗어도 걸리는 것 하나 없이 편안하고 머리 공간도 여유롭답니다. 접의식 의자를 펼치면 뒷 좌석은 총 5명이 편안하게 앉을 수 있어요. 고급스러운 가죽과 호두 나무 소재로 인테리어 되어 있어서 정말 고급스러워 보이죠? 운전석은 시트는 높고 핸들은 커서 핸들을 돌릴 때, 페달을 밟을 때 무릎에 간섭이 생기는 불편함이 있답니다.



4. 엔진



오스틴 프린세스는 배기량 4,000cc, 직렬 6기통 엔진으로 연비 5km/1L 수준이며, 120 마력의 최고 속도 122km/h까지 낼 수 있었다고 해요. 엔진은 2차세계대전 당시 군용 트럭에서 사용하던 엔진을 그대로 사용한 것이랍니다. 그래서 많은 연료를 소모하고 가속성도 만족스럽지 못했습니다. 



오스틴 프린세스 잘 구경하셨나요? 영국 왕실 및 외교관의 공식차로 사용되고 구급차나 택시로도 개조될 정도로 역사가 깊은 최고급 모델이라 정말 대단한 것 같습니다. 본 전시품은 무려 1년여에 걸쳐 복원했다고 해요. 아름답고 우아함을 자랑하는 오스틴 프린세스를 직접 만나고 싶으시다면 삼성화재교통박물관으로 놀러오세요!



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