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허경주 기자의 보험 칼럼

‘안심하고 자연재해를 대비할 보험 토대가 필요하다’



지난해 11월의 어느 날, 포항에서 근무하는 친구 A가 볼멘 목소리로 전화를 했다. 며칠 전 발생한 지진으로 자신의 차량이 건물 외벽에서 떨어진 자재에 파손됐는데, 보험회사에서 처리를 안 해준다는 것이다. “천재지변은 면책대상이고, 지진특약에 가입하지 않으면 차뿐 아니라 건물도 보상받기 힘들 것”이라는 말에 그는 목소리를 높였다. “지진도 거의 겪어본 적도 없는 내가 살면서 지진 때문에 보험에 가입해야 할 줄 생각이나 해봤겠어?”


굳이 A의 사례를 들춰내지 않더라도 주위를 둘러보면 각종 재해에 제대로 대비하지 못해 피해를 입는 경우를 어렵지 않게 찾아볼 수 있다. 사실 지진뿐 아니라 여름철 폭우, 겨울철 폭설처럼 해마다 반복되는 자연재해는 인명피해는 물론 막대한 재산피해도 동반하고 있다. 우리나라의 경우 2001년부터 2014년 사이 자연재해로 연간 1조3,772억 원의 재산피해가 발생했다. 자연재해에 대한 사전 준비가 더 절실해지는 대목이지만 “재해로 인한 피해를 보험으로 대비하고 있느냐”는 질문에 자신 있게 ‘그렇다’고 답할 수 있는 사람은 적다. 아직 우리나라에서는 보험으로 물적 위험을 대비하는 게 보편적이지 않은 탓이다.


화재보험처럼 물적 손실의 위험에 대비하는 손해보험 상품이 있지만 천재지변 같은 ‘거대한 위험’은 약관상 면책한다. 만일 ‘지진특약’에 가입했다면 피해보상이 가능하지만 가입률이 미미한 탓에 큰 실효성은 없다. 실제 화재보험(2015년 기준) 계약 152만 건 중 지진담보특약에 가입된 계약은 0.14%에 그친다. 지진이 잦은 일본의 경우 이 비율이 60%를 넘는다.


 


‘풍수해보험’ 역시 가입률이 저조하다. 풍수해보험은 태풍, 홍수, 호우, 해일, 강풍, 풍랑, 대설, 지진 같은 자연재해로 피해를 입은 주택과 온실 등을 보상하는 보험으로, 정부가 보험료의 절반 이상을 지원하고 있다. 올해로 도입 12년째를 맞지만 2017년 기준 원수보험료 규모는 약 300억 원 정도로 농∙어민 외 일반인들의 가입유인이 적은 편이다. 최근 행정안전부의 조사에서도 풍수해보험 인지도는 65.2%에 달했지만 주택 가입률은 24.8%에 그쳤다.


보험은 각종 재해에서 재산을 지킬 수 있는 최소한의 대비책이지만 ‘자연재해로 큰 피해를 겪을만한 상황이 몇 번이나 있을까’라는 생각에 외면당하고 있는 것이다. 그러나 무방비 상태에서 재해를 겪을 경우 피해는 개인이 고스란히 떠안아야 한다. 일상화되는 자연재해를 보험으로 대비해야 한다는 패러다임 전환이 요구되는 대목이다.


보험업계도 지진 위험 보장 등 자연재해를 대비할 수 있는 다양한 보험상품을 제공할 필요가 있다. 지진 보장의 경우, 현재 1년 단위로 가입할 수 있는 일반보험의 화재보험 가입 시에는 지진 특약에 가입할 수 있는데 반해, 주택이나 상가 등 재물 위험을 종합적으로 보장하는 장기 화재보험에서 지진 특약을 운영하는 손해보험사는 거의 없는 실정이다. 지진 위험 보장을 장기로 운용하기 위해서는 적정 요율의 산출이 무엇보다 중요한데, 아직 이를 위한 충분한 데이터가 없기 때문에 보험사만의 결단으로는 쉽지 않다는 입장이다. 


 


결국 정부의 적극적인 리스크 분담이 선결 조건이다. 지진 보장 확대에 대한 고민을 민간 보험사에 모두 떠넘기지 말고 풍수해보험처럼 정부가 앞장서 정책적으로 가입을 지원하고, 국가재보험사가 리스크를 인수하는 방안을 고민해야 한다. 정부가 지진재보험사를 설립해 민간보험사에 리스크를 나누는 일본의 사례를 참고할 필요가 있다. 


또한, 지진 위험 보장 확대는 필요하지만, 민간보험사에 지진 상품 판매를 강요해 또 다른 보여주기식 정책성 보험으로 전락할 수 있다는 우려 역시 살펴봐야 한다. 지진이 빈번하게 발생하는 지역과 그렇지 않은 지역에 대한 구분, 내진설계가 되어 있는 건물 여부 등 위험도가 상당히 차이가 있음에도 동일한 보험료를 납입하는 현재의 지진 상품으로는 한계가 분명하기 때문이다. 


얼마 뒤면 태풍과 집중호우의 시즌이 다가온다. 2016년 경주 지진(9월)이나 지난해 포항 지진처럼 대규모 지진은 예고도 없이 불쑥 찾아온다. 보험가입으로 각종 재해 피해를 사전에 준비하는 것은 소비자의 몫이지만, 이를 뒷받침하는 것은 보험사의 적극적인 참여와 정책 당국의 의지다. 재해가 발생한 뒤 허둥대며 뒤늦은 대책을 마련하지 않도록 소비자들이 재해 보험에 가입할 수 있는 튼튼한 토대를 만들어야 한다.

 


글쓴이: 한국일보 경제부 허경주 기자



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이번 겨울에는 스포츠센터와 병원 등에서 안타까운 화재 소식이 연이어 들려왔습니다. 이로 인해 화재에 대한 경각심이 높아지고, 생활 속 안전수칙을 익히는 등 예방을 위한 움직임이 활발해졌다고 해요. 대형 참사를 막는 일상 속 점검 포인트, 함께 익혀볼까요?



▶소화기 점검!



소화기는 화재 발생 시 가장 먼저 찾게 되는 만큼 초기 진압에 매우 중요합니다. 대부분의 건물에는 소화기가 비치되어 있지만, 일상생활 중에는 무심코 지나치기 쉬워요. 위급한 순간에 누구나 잘 찾을 수 있도록 눈에 잘 띄는 곳에 비치하고, 평소에 그 위치를 정확하게 알아둘 필요가 있습니다. 단, 보관할 때 강한 직사광선이나 습기, 높은 온도를 피하고, 소화기의 사용기한을 확인해 제조일자로부터 10년이 지났으면 바로 교체해주세요.


소화기는 약제에 따라 A 일반화재용, B 유류화재용, C 전기화재용 등으로 나뉘는데요. 일반 가정용 소화기는 대부분 A, B, C가 모두 표기되어 모든 화재에 사용이 가능하답니다. 식용유 등의 기름 화재 시 일반 소화기보다 주방화재용 K소화기를 사용해야 재발화되지 않습니다. 만약 소화기가 없다면 배춧잎처럼 잎이 넓은 채소나 큰 뚜껑, 마요네즈 등을 이용하세요!


▷화재 초기 진압을 위한 ‘소화기 사용방법’ 더 자세히 알아보기 (클릭)



▶옥내소화전 점검!



아파트와 고층빌딩, 백화점, 대형마트 등 다중이용시설에서 쉽게 찾아볼 수 있는 옥내소화전! 소화전은 소방관뿐만 아니라 일반인도 누구나 사용할 수 있고, 소화기만큼이나 초기진압에 효과적입니다. 화재 현장에 투입되는 소방차나 펌프차는 물의 양이 제한되어 있기 때문에 소화전이 무척 중요한 역할을 한답니다.


겨울에는 동파를 우려해 소화전을 잠그는 경우가 종종 있는데, 언제든 사용할 수 있도록 절대 잠가서는 안 돼요. 잠그는 대신 스티로폼, 헌 옷 등의 보온재를 덮어주고, 정기적으로 점검해주는 것이 좋습니다. 또, 누구나 쉽게 사용할 수 있도록 소화전 근처에 사용설명서를 비치하고, 화재 발생 시 신속하게 사용할 수 있도록 소방호스가 꼬이지 않게 잘 정리해두어야 합니다.



▶스프링클러 점검!



소화기, 소화전과 함께 ‘초기 진압의 3종 세트’로 불리는 스프링클러는 물이 실내 곳곳에 빠르게 분사될 수 있도록 관리해야 합니다. 실제로 스프링클러가 작동하지 않아 화재 진압에 어려움을 겪은 사례도 있다고 해요. 물이 나오는 분사구(헤드)에 먼지나 이물질이 끼어 있진 않은지, 높은 가구가 스프링클러를 막고 있진 않은지 점검하고, 더 나아가 전문업체를 통해 스프링클러 작동 여부, 화재 감지, 물 공급 상태 등을 확인해야 합니다.



▶비상구 점검!



화재가 발생하면 서둘러 비상구를 통해 대피해야 하는데요, 만약 비상구가 잠겨 있거나 각종 물건이 비상구를 막고 있다면 심각한 인명 피해가 발생할 수도 있습니다. ‘비상구는 생명문’이라는 말처럼 비상시에 빠르게 대피하려면 녹색의 ‘대피 유도등’을 최대 밝기로 유지하고 비상구 가까이 설치해야 해요. 또, 비상구 앞에 불법 적치물을 쌓아두면 통행을 방해할 뿐 아니라 물건에 불이 붙으면 탈출 자체가 힘들어질 수 있어요. 건물 비상구와 계단 등을 꼼꼼히 살펴서 대피로 주변을 깨끗이 정리해주세요.



▶방화문 점검!



화재사고에서 ‘방화문’의 개폐 여부는 단순한 피해로 그칠지, 혹은 대규모 참사로 번질지, 피해 규모에 큰 영향을 미칩니다. 방화문은 불에 타지 않는 재료로 만들어져 화염과 유독가스가 퍼지는 것을 막아줍니다. 화재로 인한 연기는 1초마다 1개 층에 퍼질 만큼 속도가 빠른데, 건물에 방화문만 제대로 설치되어 항상 닫아두게 되면 큰 피해를 막을 수 있지요. 방화문을 열어둔 채 굄목 등으로 문을 고정하면 소방법에 따라 처벌받을 수 있어요. 비상구와 마찬가지로, 방화문 앞 적치물을 치우고 대피 방향으로 열리는지 확인해야 합니다. 



▶긴급! 화재 대피요령



만약 화재가 발생한다면 어떻게 해야 할까요? ‘불이야!’라고 외치고 곧바로 119에 신고한 뒤 소화기로 진화해야 해요. 대피할 때 코와 입을 젖은 수건으로 가리고, 화상 및 부상을 방지하기 위해 신발을 꼭 신고 이동하는 것이 좋아요. 엘리베이터는 유독가스 질식 위험이 크므로 비상계단을 통해 신속히 이동해주세요.



지금까지 화재 예방을 위해 생활 속에서 안전을 점검하는 방법을 알아보았습니다. 일상 속 작은 노력이 큰 참사를 막고, 우리 가족과 이웃의 행복을 지켜준다는 사실, 잊지 마세요. :)



(참고: 소방청)



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매일 뉴스를 켤 때마다 접하게 되는 화재 사고 소식! 재산피해는 물론이고 때론 사람의 목숨마저 앗아가는 화재사고를 볼 때마다 화재 예방의 중요성을 실감하게 됩니다. 


다행히 대부분의 화재는 작은 주의만 기울여도 충분히 예방할 수 있는데요. 화재의 위협이 일상 속 사각지대에 도사리는 일이 없도록, 가정 내 화재 발생 원인을 하나씩 체크해보겠습니다.



▶가정 내 주요 화재 발생 원인 체크!

 


① 전기 누전


전기장치나 전선에서 전류가 새어나가는 누전. 이를 방치했다간 감전 및 대형 화재로 이어질 수 있으니, 정기적으로 점검하며 이상 발견 시 신속히 조치해야 합니다. 특히 외부의 전선은 기온, 수분, 햇빛 등의 영향으로 손상되기 쉬우니 자주 체크해주세요.



② 문어발 콘센트


플러그를 많이 꽂을수록 과부하가 걸리며 고열이 발생해 화재로 이어지기 쉽습니다. 특히 전력 요구량이 높은 전열기(히터, 전기포트, 다리미 등)를 동시에 여러 개 꽂을 경우 위험은 더욱 커집니다. 안 쓰는 콘텐츠는 되도록 빼고, 많은 기기를 사용할 땐 콘센트를 분산해 사용하는 게 좋습니다.   



③ 먼지 쌓인 전기용품 


콘센트나 전기제품 안에 쌓인 먼지에 불이 붙어 화재로 이어지는 걸 ‘트래킹(tracking)’이라 합니다. 만약 오랫동안 사용하지 않았던 전기용품을 사용할 때 매캐한 냄새가 난다면 즉시 코드를 빼고 점검과 청소를 진행하는 게 좋겠죠?



④ 조리 중인 주방 


주방에서 일어나는 대부분의 화재는 부주의나 실수에서 비롯됩니다. 펄펄 끓는 냄비를 방치한 채 자리를 비우거나 가연성 물질을 불 옆에 두는 등의 사소한 행위가 화재로 이어지곤 하니까요. 이를 방지하려면 조리 전 주방 정리를 깔끔히 하고, 가스레인지가 켜진 동안엔 수 분 이상 자리를 비우는 일이 없도록 해야 합니다. 



(▲ 그림을 클릭하면 가정종합보험 설명으로 이동합니다.)


꼼꼼한 집안 단속에 더해, 가정종합보험(=주택화재보험, 재물보험) 가입으로 가정 내 화재 위험 및 그밖의 다양한 위험에 대비하는 게 어떨까요? 화재나 폭발로 인한 각종 재산 손해부터 상해, 배상책임, 벌금 등의 위험을 든든하게 보장해드리는 가정종합보험에 대해 꼼꼼히 알아보세요!










설 연휴를 맞아 고향 잘 다녀오셨나요? 오가는 길, 차량은 많고 날씨는 궂어 운전하시느라 고생이 많으셨죠? 


이런 악조건 속에서라면 교통사고도 예년보다 급증했을 것 같지만, 다행히 그건 아니라고 합니다. 경찰청은 올해 설 연휴기간 동안 교통량은 예년보다 늘었지만, 예년에 비해 교통사고 사망자 수는 17%, 부상자는 36%의 감소세를 보였다고 발표했습니다.


또 하나 새로운 소식이 있는데요. 그동안 가해자와 피해자 구별 없이 일괄 할증이 이뤄지던 자동차사고 보험료 할증 체계가 피해자 입장을 고려하는 방향으로 개선된다는 소식입니다.



피해자인데도 똑같이 할증? 논란 많았던 자동차사고 보험료 할증 체계



자동차 사고가 발생하면 가장 먼저 확인해야 할 건 인적•물적 피해를 확인하는 것입니다. 그 다음은 사고의 책임이 어디에 있는지 확인해 과실 비율을 책정하는 것일 텐데, 사고 원인이 명백하다면 당사자 간 확인이 가능하겠지만, 그렇지 않은 경우가 더 많아서 전문가의 도움이 절대적으로 필요합니다.


문제는 과실 비율과 상관없이 가해자와 피해자 모두가 맞닥뜨리게 되는 ‘보험료 할증’ 문제입니다. 과실 비율을 고려하지 않고 사고 건수에 따라 할증률을 책정하는 기존 방식은 피해자를 고려하지 않는다는 비판을 받아왔습니다. 과실비율이 반반이든, 70대 30이든 가해자와 피해자 똑같이 최고 30%씩 보험료가 할증되었기 때문입니다. 이 때문에 보험료 할증 체계를 바로잡아 가해자와 피해자에 대한 처우를 달리해야 한다는 목소리가 높았는데요.



‘피해자 우선!’ 하반기부터 달라지는 보험료 할증 체계



금융감독원과 손해보험업계는 사고 당사자라면 과실의 많고 적음을 막론하고 보험료를 할증하던 현행 보험료 할증 체계를 개선하겠다고 발표했습니다. 피해자 상해등급, 사고건수, 할증기준금액을 초과하는 차량수리비에 따라 보험료를 할증해왔던 과거의 방식에 ‘과실비율’을 추가하는 방향을 고려하기로 한 것입니다. 이 개선안은 자동차 사고에 따른 가해자와 피해자의 기여도 및 그동안 보험업계에서 지급한 보험금과의 관계를 분석하여 마련되었다고 하는데요. 조만간 정부 감독 당국이 관련 공청회를 통해 다양한 의견을 수렴한 후 오는 하반기부터 시행될 예정입니다.


기존 제도와의 가장 큰 차이점은 피해자와 가해자의 보험료 할증 폭이 달라진다는 사실입니다. 자동차 사고가 일어나면 과실 비율에 따라 과실이 많은 쪽을 가해자로, 과실이 적은 쪽을 피해자로 분류해 보험료 할증 폭에 차등을 두겠다는 건데요. 본인 과실이 적을수록 사고 이후 자동차 보험 갱신 때 보험료 할증률도 낮아지므로 그만큼 부담이 줄어들 것으로 보입니다.  


이번 개선안이 발표된 후 가장 이슈가 되었던 부분은 ‘가해자에게만 보험료 할증 부담을 지울 것인가?’였는데요. 관련 정부 당국과 시민단체, 보험업계 등 모두가 이 부분을 진지하게 고민중입니다. 하지만 현재로선 피해자 보험료도 소폭 할증하는 방향으로 개선안이 추진될 예정입니다. 이는 피해자에게도 적극적인 사고 회피 및 방어 운전의 책임을 요구하는 것이기도 하며, 또한 제도를 악용한 보험 사기를 방지하기 위해서라고 합니다.



자동차 사고 과실 비율 계산하는 방법은?

 


일생을 살면서 자동차 사고가 흔히 겪을 수 있는 일은 아니기 때문에, 사실 과실 비율을 즉석에서 계산하기란 매우 어렵습니다. 사고 당사자는 아무래도 전문적인 지식이 부족할 수밖에 없고, 여기에 다양한 변수까지 겹치다 보니 판단이 쉽지 않습니다. 그래서 일반인들의 사고 판단에 대한 도움을 드리고자, 손해보험협회는 자동차 사고에 따른 대략적인 과실 비율을 알아볼 수 있도록 홈페이지 및 모바일 어플리케이션에서 관련 서비스를 제공하고 있답니다.


※ 손해보험협회 과실 비율 서비스

  1) 웹페이지: http://accident.knia.or.kr

  2) 어플리케이션: https://play.google.com/store/apps/details?id=kr.or.nknia


손해보험협회 과실 비율 서비스는 차 대 차, 차 대 사람, 차 대 이륜차 등 다양한 상황을 카테고리별로 제시하고 있습니다. 해당 카테고리를 클릭해 풍부한 사례 중 자신의 사례와 가장 가까운 사례를 클릭하면 과실 비율 및 관련법규, 참고판례 등을 확인 가능합니다. 단, 해당 서비스는 어디까지나 개략적인 정보로써 모든 상황에 딱 들어맞는 건 아니니, 어디까지나 참고용으로 활용하시는 게 좋답니다.



사고란 언제 어디서 찾아올지 모르는 법! ☞삼성화재 애니카 자동차보험은 연간 6회까지 긴급출동서비스(특약 가입시), 우수협력정비업체 특화서비스 등을 제공한답니다. 사고 발생 시 언제 어디서든 신속하게 달려올 것을 약속드립니다.

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참고: 금융감독원


 



예전에는 거리를 걷다 보면 어렵지 않게 자동차학원의 도로연수차량을 발견할 수 있었는데, 요샌 많이 줄어들었다는 게 느껴져요. 몇 달 전까지만 해도 매우 쉬운 난이도였던 운전면허시험이 확 어려워지면서 면허를 따려는 사람들이 크게 감소했기 때문이겠죠. 아직 면허를 따지 않은 분들에게는 우울한 소식일 수밖에 없지요.




하지만 절로 웃음이 나올 만큼 반가운 변화도 있어요. 작년 8월 금감원에서 발표한 ‘자동차보험 운전경력 인정제도 개선방안’이 대표적인데요. 기존 운전경력 인정제도의 단점을 보완하고, 소급적용이 가능해 더욱 많은 이들이 혜택을 누릴 수 있도록 배려했답니다.

 

자동차보험을 가입할 때, 그 이전의 가족한정특약 등에 가입해 있던 기간도 운전경력을

인정해 주는데요, 기존에는 경력을 1명만 인정했는데 이제 2명까지 인정을 받을 수 있게 된 것입니다. 따라서 처음 자동차보험을 가입하신다면, 작년 10월 변경된 자동차보험 운전경력 인정 제도 개선 내용을 꼼꼼하게 살펴보세요~



경력 인정 대상자, 1명에서 2명으로 확대



어디서나 볼 수 있는 3인 가족의 예를 통해 운전경력 인정제도가 어떻게 달라졌는지 알려드릴게요.


김철수 씨는 자동차보험계약을 체결할 때 가족한정운전 특약에 가입했습니다. 가입 당시 아내와 아들 모두 운전을 할 줄 알았는데요. 김철수 씨는 둘 중 한 명만 가입경력 인정대상자로 등록할 수 있다는 말을 듣고 고민 끝에 아들을 등록했답니다. 

시간이 흘러, 아들은 운전경력을 인정받으며 자동차 보험료를 아낄 수 있었습니다. 하지만 문제는 김철수 씨의 아내였습니다. 아들보다 더 오랜 시간을 운전했는데도 현행 기준상 이를 인정받을 수 없었기 때문입니다. 따라서 보험료 할인 혜택을 받을 수 없었고, 이는 가계에 만만치 않은 부담으로 작용했어요.


그동안은 실제 운전경력이 있다고 해도 이를 인정받기 힘든 상황이 종종 발생했어요. 위 사례처럼 가족한정특약 가입시 가입경력 인정대상자로 등록할 수 있는 인원이 1명뿐이었기 때문이에요. 실제로 운전을 하고 있었는데도 이를 경력으로 인정받을 수 없어 불이익을 받았던 분들이 많았던 이유죠.


작년 10월 변경된 자동차보험 운전경력 인정제도는 이 점을 개선하는 데 초점을 맞췄어요. 3인 이상 가족한정특약이나 누구나 운전할 수 있는 자동차보험에 가입하면 최대 2명까지 운전경력이 인정되도록 했으니까요! 보험개발원의 발표에 따르면 3명 이상 운전하는 특약 가입자는 전체의 28%에 해당하는 480만 명(2015.12 기준)이었는데, 제도가 개선되며 이들 역시 운전경력 대상자로 인정받게 되었답니다.


그렇다면 변경된 제도가 시행되기 이전에 자동차보험에 가입한 분은 어떻게 될까요? 2013년 9월부터 2016년 9월사이에 보험을 가입(책임개시기준)한 가입자 중에서 가입경력 인정대상자로 등록하지 못했던 분들은 보험가입증명서 등의 관련 서류를 보험사에 제출하면 경력인정을 받으실 수 있어요. 단, 기존 지정된 등록자를 변경할 수는 없다는 점과 경력지정자가 2명으로 확대된 것은 작년 10월 이후 가입자에게만 적용된다는 점 유의하세요.


참, 가족한정특약은 물론, ‘누구나 운전’ 특약의 경우에도 운전경력 인정 대상자로 등록 가능한 건 오직 가족에 한정돼요. 만약 가족 외에 아무나 지정할 수 있다면 생면부지의 남에게 금전적 대가를 받고 등록해주는 사례가 늘어나는 등의 부작용이 생길 우려가 클 테니까요.



가족한정특약으로 운전 중 사고 대비!



박진영 씨는 얼마 전 아찔한 경험을 했습니다. 수능을 마치고 면허를 딴 아들이 자신의 허락 없이 차를 몰고 나갔다 사고를 냈기 때문입니다. 게다가 아들은 아직 어떤 보험에도 가입하지 않았기 때문에 무보험차를 몬 것으로 판정되었는데요. 다행히 크게 다친 건 아니었지만 제대로 된 보상은 받을 수 없었습니다. 

까맣게 탄 속을 달래며 아들의 병문안에 나선 박진영 씨는 아들이 퇴원하는 대로 당장 가족한정특약 가입부터 해야겠다고 다짐했습니다.


갓 운전면허를 취득했지만 자차 대신 부모님의 차량을 공유해 운전한다면? 이때는 잊지 말고 가족한정특약에 가입해두는 걸 권해드릴게요. 운전면허를 취득한 자녀가 보험에 가입하지 않은 채 사고를 냈다간 무보험차로 간주되어 충분한 보상을 받을 수 없으니까요.


사고를 대비하는 것 외에도, 일찌감치 가족한정특약에 가입해야 할 이유가 하나 더 있어요. 일찍 가입할수록 자녀의 운전경력도 그만큼 길어진다는 사실이죠. 이렇게 되면 나중에 자녀가 차를 구입할 때 그만큼 보험료를 할인받을 수 있답니다. 자녀가 어릴 때부터 들어둔 저축이 훗날의 자녀에게 큰 도움이 되듯, 가족한정특약 역시 마찬가지죠!


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