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외제차를 소유하고 운행하면 큰 만족을 누릴 수 있습니다. 하지만 사고에 휘말려 수리 및 정비를 받을 경우 국산차에 비해 많은 비용이 발생한다는 단점이 있습니다. 자동차보험 가입으로 이런 상황을 대비할 수 있지만, 보험금 청구에 따라서 보험료가 갱신 시점에 할증된다는 점 역시 고려해야 합니다. 


삼성화재는 외제차를 소유한 고객들이 사고 발생 시 고민 없이 차량 수리를 받을 수 있도록 지난 2011년 9월부터 서울 성수동에 위치한 강북점을 시작으로 수도권 8곳(강북, 강남, 강서, 일산, 분당, 인천, 수원, 안양), 지방 9곳(대전, 청주, 천안, 광주, 전주, 대구, 부산, 울산, 창원) 등 전국 17곳에서「외제차 견적지원센터」를 운영해 오고 있습니다. 


외제차 견적지원센터는 차량 정비 경력이 10년 내외의 전문가들이 주축이 되어 차량 파손 부위를 점검하고 최적의 수리 방법과 대략의 예상 수리비를 고객에게 안내해 드리는 서비스를 제공하고 있습니다. (단, 차량을 직접 수리하지는 않습니다)



지난 7월 18일, 대구 외제차 견적지원센터는 보다 고객에게 가까이 다가가고자 수성구로 확장 이전하여 본격적인 서비스를 개시했습니다. 




▲ 대구 외제차 견적센터 전경 사진


* 삼성화재 대구 외제차 견적지원센터
대구시 수성구 상동 413-9


대구 센터는 고객이 계신 곳으로 직접 찾아가는 ‘이동 상담 차량’도 함께 운영하고 있는데요. 오늘은 대구 외제차 견적센터에서 이동 상담을 전담하고 있는 장재훈 주임을 따라 자택 인근에서 상담을 요청하신 고객을 함께 찾아가 보았습니다. 


이동 중에도 일정 상담을 요청하는 고객들의 전화가 끊이지 않았는데요. 장주임에게 외제차 견적센터 업무 및 상담 절차 등에 물어 보았습니다. 




Q. 외제차 수리 견적 상담과 견적 산출은 어떻게 진행이 되나요?


A. 외제차를 보유하신 삼성화재 고객이나 고객 차량에 피해를 입은 외제차량 소유자 분들은 사고 접수를 하면서 외제차 견적 수리 상담을 함께 신청하실 수 있습니다. 저희는 신청자 분들을 찾아가 손상 부위를 확인한 후 일반적인 수리 방법 및 표준 공임·부품 단가에 따른 예상 견적을 알려 드립니다. 요즘은 고객들께서도 상당히 전문적인 지식을 바탕으로 궁금한 점들을 물어보시는 경우가 많아, 그러한 부분에 대해 충분한 답변을 드려서 차량 수리 결정을 쉽게 내릴 수 있도록 도와드리고 있습니다.   



Q. 외제차 견적센터에 대한 고객들의 반응은 어떤 편인가요?


A. 경미한 파손 수리를 고민하던 고객분들은 상당히 만족해하십니다. 가령, 차량 외부 흠집은 도장면 손상이 아닌 경우 간단한 폴리싱만으로도 해결되는 경우가 있습니다. 그런 경우 무료로 폴리싱 서비스를 제공해 드리기도 하구요. 좀 더 큰 사고가 발생했다면 차량 상태에 따른 전문적인 수리 방법이나 견적에 대한 정보를 정비소 방문에 앞서 알려드리고 있는데 많이들 좋아하십니다. 




이야기하는 사이 고객의 사고 차량이 세워진 주차장에 도착했습니다. 해당 차량은 주차 중에 상대방 차량과 접촉 사고가 있었는데요. 고객께선 차량 수리를 어떤 식으로 할지 고민하시다 대구 외제차견적센터에 문의하셨습니다.


장재훈 주임이 직접 차량을 꼼꼼하게 점검한 후 예상되는 수리 견적을 말씀드리자 고객께서는 그제야 안도하셨습니다. 


“바쁜 일정 때문에 수리를 어떻게 할 지 막막했었는데…… 이렇게 제가 있는 곳까지 직접 찾아와 수리 방법이랑 예상 비용까지 산출해 주시니 너무 편리하고 좋네요.”


고객의 만족과 안심은 삼성화재의 존재 이유이자 사명입니다 :)




장재훈 주임의 행보는 여기서 멈추지 않았습니다. 며칠 전 입고된 고객들의 차량이 제대로 잘 정비되고 있는지 일일이 정비소에 들러 확인한 후에야 늦은 점심을 먹을 수 있었습니다. 식사를 마친 후 장재훈 주임에게 업무 진행 관련 사항들을 질문했습니다. 



Q. 견적 산출에 따른 수리는 어떻게 이뤄지나요?


A. 저희가 예상 견적과 수리 방법을 알려드리면 고객께서 해당 딜러업체의 A/S 센터로 입고를 할 것인지, 아니면 전국에 있는 삼성화재 우수 협력 업체를 이용하실지 결정하시게 됩니다. 외제차는 국산차에 비해 첨단 장치류가 많고, 외판 패널 교환에 따른 감가상각 폭이 크기 때문에 고객님께 현재 선택 가능한 여러 옵션들을 알려드리고 그 중에서 선택하실 수 있도록 도와드리고 있습니다. 



Q. 상담하실 때 보통 어떤 관점에서 접근하시는지요? 


A. 상담하고 있는 고객의 차량이 내 차라는 기분으로 상태를 점검하고 있습니다. 저는 이전에 10여년 정도 외제차에 대한 정비 실무를 했었기 때문에 기술적인 부분에 대해 자신 있게 말씀 드릴 수 있습니다. ‘만약 내 차라면 이렇게 고칠 것이다’라는 관점에서 가급적 고객님들의 재무적 부담을 덜어드리는 한편, 차량을 안정적으로 운행하실 수 있도록 최적의 방안을 찾아드리자는 게 제 마음가짐입니다. 




장재훈 주임과 함께 대구 외제차견적센터에서 복귀한 후, 이번엔 대구 외제차견적센터를 총괄하는 김창식 센터장에게 센터의 업무와 역할에 대한 이야기를 들어봤습니다. 



Q. 대구 외제차 견적지원센터가 수성구로 이전했는데 그 이유가 있나요? 


A. 저희가 2년 반 전에 위치해 있던 곳은 대구에서도 좀 외진 곳이어서 고객 접근성이 너무나 떨어졌습니다. 자동차 보험과 관련된 서비스는 고객 접근성이 담보 되어야 하거든요. 그래서 대구시에서 외제차 등록 대수가 가장 많은 수성구로 이번에 확장 이전하게 되었습니다. 개인적인 사정으로 방문이 어려운 고객들을 위해 이동형 견적 센터도 함께 운영하고 있으며, 하반기에는 제휴 확대를 통해 더욱 고객들이 편리하게 이용하실 수 있도록 노력할 예정입니다.



Q. 외제차 견적지원센터의 운영 목적은 무엇일까요?


A. 국산차도 마찬가지이겠습니다만, 사고가 발생할 경우 고객들이 제일 많이 궁금해 하시는 것 중의 하나가 수리 비용과 방법에 관한 것입니다. 외제차의 경우 수리비용이 만만치 않다 보니 고객들께서 고심하는 경우가 많았기에, 이런 상황에 도움을 드리고자 외제차 견적 서비스 센터 운영을 착안하게 되었고, 예기치 않은 사고를 당한 고객들에게 정확하고, 합리적인 수리 범위와 방법에 대해 도움을 드리고 있습니다. 




Q. 대구 외제차 견적지원센터의 비전은 무엇인가요?


A. 어떤 일이든 마찬가지겠습니다만, ‘고객 모두가 내 가족이다’라고 생각한다면 사안을 대하는 관점이 많이 바뀌게 됩니다. 저희 센터를 찾아오시는 분들이 원하는 것은 무엇보다 합리적인 비용으로 소중한 내 차를 안전하게 수리하는 것일 겁니다. 저희 센터의 모든 직원들은 ‘내 가족이 모는 차를 수리한다면 어떻게 하는 것이 좋을까’ 하는 역지사지의 마음가짐으로 일하고 있습니다.  



대구 뿐만 아니라 전국의 모든 삼성화재 외제차 견적지원센터의 임직원들도 같은 마음일 것입니다. 




외제차를 가지고 계신 삼성화재 고객이시라면, 또는 삼성화재 자동차 보험 가입 차량에 자동차 사고 피해를 입으신 외제차 소유자이시라면, 꼭 삼성화재 외제차 견적지원센터를 안심하고 이용해보시기 바랍니다. 물론 이용할 일이 없으시다면 가장 좋겠지만요 :)



만약 삼성화재 외제차 견적지원센터에 대해 좀 더 자세히 알고 싶으시다면, 아래 삼성화재 홈페이지에서 더 많은 정보를 확인하세요!


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설 연휴를 맞아 고향 잘 다녀오셨나요? 오가는 길, 차량은 많고 날씨는 궂어 운전하시느라 고생이 많으셨죠? 


이런 악조건 속에서라면 교통사고도 예년보다 급증했을 것 같지만, 다행히 그건 아니라고 합니다. 경찰청은 올해 설 연휴기간 동안 교통량은 예년보다 늘었지만, 예년에 비해 교통사고 사망자 수는 17%, 부상자는 36%의 감소세를 보였다고 발표했습니다.


또 하나 새로운 소식이 있는데요. 그동안 가해자와 피해자 구별 없이 일괄 할증이 이뤄지던 자동차사고 보험료 할증 체계가 피해자 입장을 고려하는 방향으로 개선된다는 소식입니다.



피해자인데도 똑같이 할증? 논란 많았던 자동차사고 보험료 할증 체계



자동차 사고가 발생하면 가장 먼저 확인해야 할 건 인적•물적 피해를 확인하는 것입니다. 그 다음은 사고의 책임이 어디에 있는지 확인해 과실 비율을 책정하는 것일 텐데, 사고 원인이 명백하다면 당사자 간 확인이 가능하겠지만, 그렇지 않은 경우가 더 많아서 전문가의 도움이 절대적으로 필요합니다.


문제는 과실 비율과 상관없이 가해자와 피해자 모두가 맞닥뜨리게 되는 ‘보험료 할증’ 문제입니다. 과실 비율을 고려하지 않고 사고 건수에 따라 할증률을 책정하는 기존 방식은 피해자를 고려하지 않는다는 비판을 받아왔습니다. 과실비율이 반반이든, 70대 30이든 가해자와 피해자 똑같이 최고 30%씩 보험료가 할증되었기 때문입니다. 이 때문에 보험료 할증 체계를 바로잡아 가해자와 피해자에 대한 처우를 달리해야 한다는 목소리가 높았는데요.



‘피해자 우선!’ 하반기부터 달라지는 보험료 할증 체계



금융감독원과 손해보험업계는 사고 당사자라면 과실의 많고 적음을 막론하고 보험료를 할증하던 현행 보험료 할증 체계를 개선하겠다고 발표했습니다. 피해자 상해등급, 사고건수, 할증기준금액을 초과하는 차량수리비에 따라 보험료를 할증해왔던 과거의 방식에 ‘과실비율’을 추가하는 방향을 고려하기로 한 것입니다. 이 개선안은 자동차 사고에 따른 가해자와 피해자의 기여도 및 그동안 보험업계에서 지급한 보험금과의 관계를 분석하여 마련되었다고 하는데요. 조만간 정부 감독 당국이 관련 공청회를 통해 다양한 의견을 수렴한 후 오는 하반기부터 시행될 예정입니다.


기존 제도와의 가장 큰 차이점은 피해자와 가해자의 보험료 할증 폭이 달라진다는 사실입니다. 자동차 사고가 일어나면 과실 비율에 따라 과실이 많은 쪽을 가해자로, 과실이 적은 쪽을 피해자로 분류해 보험료 할증 폭에 차등을 두겠다는 건데요. 본인 과실이 적을수록 사고 이후 자동차 보험 갱신 때 보험료 할증률도 낮아지므로 그만큼 부담이 줄어들 것으로 보입니다.  


이번 개선안이 발표된 후 가장 이슈가 되었던 부분은 ‘가해자에게만 보험료 할증 부담을 지울 것인가?’였는데요. 관련 정부 당국과 시민단체, 보험업계 등 모두가 이 부분을 진지하게 고민중입니다. 하지만 현재로선 피해자 보험료도 소폭 할증하는 방향으로 개선안이 추진될 예정입니다. 이는 피해자에게도 적극적인 사고 회피 및 방어 운전의 책임을 요구하는 것이기도 하며, 또한 제도를 악용한 보험 사기를 방지하기 위해서라고 합니다.



자동차 사고 과실 비율 계산하는 방법은?

 


일생을 살면서 자동차 사고가 흔히 겪을 수 있는 일은 아니기 때문에, 사실 과실 비율을 즉석에서 계산하기란 매우 어렵습니다. 사고 당사자는 아무래도 전문적인 지식이 부족할 수밖에 없고, 여기에 다양한 변수까지 겹치다 보니 판단이 쉽지 않습니다. 그래서 일반인들의 사고 판단에 대한 도움을 드리고자, 손해보험협회는 자동차 사고에 따른 대략적인 과실 비율을 알아볼 수 있도록 홈페이지 및 모바일 어플리케이션에서 관련 서비스를 제공하고 있답니다.


※ 손해보험협회 과실 비율 서비스

  1) 웹페이지: http://accident.knia.or.kr

  2) 어플리케이션: https://play.google.com/store/apps/details?id=kr.or.nknia


손해보험협회 과실 비율 서비스는 차 대 차, 차 대 사람, 차 대 이륜차 등 다양한 상황을 카테고리별로 제시하고 있습니다. 해당 카테고리를 클릭해 풍부한 사례 중 자신의 사례와 가장 가까운 사례를 클릭하면 과실 비율 및 관련법규, 참고판례 등을 확인 가능합니다. 단, 해당 서비스는 어디까지나 개략적인 정보로써 모든 상황에 딱 들어맞는 건 아니니, 어디까지나 참고용으로 활용하시는 게 좋답니다.



사고란 언제 어디서 찾아올지 모르는 법! ☞삼성화재 애니카 자동차보험은 연간 6회까지 긴급출동서비스(특약 가입시), 우수협력정비업체 특화서비스 등을 제공한답니다. 사고 발생 시 언제 어디서든 신속하게 달려올 것을 약속드립니다.

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참고: 금융감독원