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‘스쿨존(School Zone)’이란 초등학생들이 안전하게 등하교할 수 있도록 학교 주변에 지정된 공간입니다. 안전표지판, 속도측정기, 신호기 등이 설치된 이곳에선 자동차의 주정차가 금지되고, 운행속도 역시 30km 이내로 제한됩니다. 


이렇게 보면 스쿨존이 초등학생들의 안전을 완벽하게 보장하는 것 같지만, 실상은 그렇지 못합니다. 



스쿨존 내 교통사고 현황 및 원인


지난 4일 경찰청이 제출한 ‘2013년 이후 스쿨존 내 어린이 교통사고 현황’자료에 따르면, 스쿨존 내에서 지난 5년간 총 2,000여건의 교통사고가 발생해 26명의 사망자와 2,059명의 부상자가 발생했다고 합니다. 사실상 스쿨존 안에서 매일 1건 가량의 교통사고가 발생한 셈이죠.



스쿨존 안에서 이처럼 교통사고가 많은 이유는 무엇일까요? 전문가들은 ‘스쿨존 내 불법 주정차’를 유력한 원인으로 보고 있습니다. 불법 주정차된 차량이 스쿨존 내 운전자와 어린이들의 시야를 가려 사고 위험성을 현저히 높인다는 분석입니다. 


불법 주정차 단속을 위한 CCTV가 설치된 스쿨존이 전체의 34%에 불과한 것도 문제입니다. 현행 도로교통법상 스쿨존의 CCTV 설치관리기준이 없어, 스쿨존 내 CCTV를 의무적으로 설치할 필요가 없기 때문입니다. 이를 개선하기 위해 정치권에선 경찰과 각 지자체가 관할 스쿨존 내에 CCTV를 의무적으로 설치하고, 국가가 그 비용을 적극 지원할 수 있도록 현행법을 개정하려는 움직임을 보이고 있습니다.



서울 시내 스쿨존을 돌아본 결과는?


현재 스쿨존 내 불법 주정차의 수위는 어느 정도일까요? 서울 시내 스쿨존을 돌아보며 확인해보기로 했습니다.




서울 A 초등학교 앞 스쿨존. 불법 주정차된 차량은 발견되지 않았습니다. 




서울 B 초등학교 앞 스쿨존에도 불법 주정차된 차량은 보이지 않았습니다. 단, 스쿨존에서 멀지 않은 곳에 불법 주정차한 차량들이 보이는 게 아쉽습니다.




서울 C 초등학교 앞 스쿨존. 단 한 대의 불법 주정차 차량도 없는 깔끔한 모습에 박수를 보내고 싶네요.


저희가 돌아본 서울 시내 스쿨존 대부분은 불법 주정차 문제를 잘 관리하고 있었습니다. 하지만 일부 스쿨존에선 여전히 불법 주정차가 이뤄지고 있었는데요.




서울 D 초등학교 앞 스쿨존에서 발견한 불법 주정차 차량입니다. 분리대 옆에 두 대의 차량이 연이어 주차해, 이곳에서 길을 건너는 아이들은 마주 오는 차를 뒤늦게 발견할 가능성이 훨씬 높을 것입니다.




서울 E 초등학교 앞 스쿨존은 더욱 좋지 않은 상황이었습니다. 불법 주정차 차량이 있는 것도 모자라, 반대편 차선에선 학원버스까지 멈춰섰기 때문입니다. 다행히 버스는 아이들의 승하차가 끝난 직후 자리를 떠났지만, 그동안 좌우 도로의 시야가 제한된 운전자들은 불안한 심정으로 그 사이의 좁은 길목을 통과해야 했습니다. 




서울 F 초등학교 앞 스쿨존에선 번호판을 가린 불법 주정차 차량까지 목격할 수 있었습니다. ‘어린이 보호구역’이란 글자를 짓밟으며 주차한 차량! 심지어 차량 바로 뒤에는 횡단보도까지 있었는데요. 아이들의 안전을 생각한다면 이런 행위는 반드시 자제해야겠습니다.





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안녕하세요, 화제만발 가족여러분 오지라퍼입니다.

500원으로 학교를 지킨다?! 도대체 무슨 말일까요? ㅋ 삼성화재RC들이 만든 행복한 기적!

해피스쿨 기증식에 다녀왔습니다.

 

 

 

어린이 교통사고가 가장 많이 발생하는 지역 어딘지 아십니까? 바로 스쿨존인데요.

행정안전부의 통계에 따르면 스쿨존 내 교통사고 건수는

2008년 517건, 2009년 535건, 2010년 733건, 2011년 751건 으로 계속 증가하고 있는데요.

학교 주변 교통안전에 대한 대책이 무엇보다 시급한 것 같죠.

 

이에.. 짜잔!!! 삼성화재RC분들이 발 벗고 나섰습니다.

 

 

아이들의 교통안전  특별 행사가 이뤄지고 있는 '부산 성남초등학교'입니다! 학교 안으로 들어갑니다.

 

 

<해피스쿨 기증식>이 진행될 학교 내 도서관입니다. 어머! 벌써 몇몇 분이 와 계신데요.

흐음~~~  학부모들이실까요?

 

 

흐흐 삼성화재 부산RC분들이랍니다.  아이들에게 해피~~~ 한 선물을 나눠주기 위해서 오셨는데요. ^^

 

 

<해피스쿨 캠페인>

해피스쿨 캠페인은 삼성화재 RC(보험설계사)들이 자동차보험 체결 1건당 500원씩을 기금한 적립금 으로 진행되는 어린이 교통 및 안전사고 예방 프로젝트임

 

<해피스쿨 캠페인>은 삼성화재의 사회공헌 프로그램 중 하나랍니다.

삼성화재RC분들이 자동차보험 체결 1건당 500원 씩 기금해 아이들의 교통안전을 지키는데 쓰는데요.

18번째 <해피스쿨>로 '부산 성남초등학교'가 딩동! 그 행운을 받았답니다.

 

 

 

그럼 삼성화재 RC분들이 준비한 선물 보따리 풀어 볼까요?

무엇을 상상하든 그 이상 안전할 것입니다! ^^

 

 

노란 조끼와 투명 우산, 응급처치키트, 안전 장비 등 여러가지가 보이죠?

 

 

무엇보다 아이들이 운전자들 눈에 확~ 들어 올 수 있는 장비들이 많았어요.

음.. 이걸 누구에게 얼마나 주냐고요? 바로 '부산 성남초등학교'  1학년, 2학년 학생들에게 전부.. 전센트 다 드립니다. 하하하.. 삼성화재RC 분들 통 크죠??

 

그런데 선물은 이것 뿐 아닙니다. 이건 시작에 불과했는데요. ㅋㅋ

 

 

 학교 주변 시설들도 달라졌는데요. 가장 중요한 학교 주변 안전시설이겠죠. ^^

 

 

 

아무리 짧은 길이라고 해도 아이들이 지나가는 길엔 횡단보도 필수고요!

 

그리고 학교 앞엔 이렇게 속도줄임 방지턱을 만들었답니다.

 

 

그리고 이건 오지라퍼도 처음 보는데요. 감지기능이 있어서 조금만 앞으로 나가도 경고음을 보냅니다.

'위험합니다. 뒤로 물러나세요'!  신호등이 초록색로 바뀔 때 아이들 순간적으로 뛰어나가잖아요.

미리 보행하는 아이들을 막는 역할도 한답니다.

하! 초등학교 앞 횡단보도에 꼭 필요한 안전시설이 아닌 가 싶어요.

 

 

학교 안에 게시물을 설치에 안전교육 역시 진행하고 있었는데요.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

안전교육 수업.. 하니 딱딱할 것 같죠? ㅋ <해피스쿨>에서 준비한 안전교육 수업은 무척 즐거웠는데요.

먼저 아이들과 친해지기 위해 <해피스쿨> 마스코트가 인사하고요. 아이들 무척 좋아하더라고요.

 

 

그리고 두 손 모아 집중~~~~ <해피스쿨> 마스코트와 함께 수업을 듣습니다.

 

 

아이들 표정이 진지합니다. ^^ 너무 귀엽네요. 눈이 초롱초롱초롱~ 아이들 머리에 속속 들어갔으면 좋겠네요.

 

 

 

 

'티끌모아 태산'을 만든 삼성화재RC분들 고생 많으셨습니다!

자.. 어린이들의 교통 안전을 위해서 삼성화재 또 열심히 뛰겠습니다.

 

 

안녕하세요~ 화제만발 가족여러분, 오지라퍼에요~!

벌써 5월이 중순을 향해 힘차게 달리고 있어요. 5월은 나들이철이라서 그럴까요? 어린이 교통사고가 가장 많이 발생하는 달이 5월이라는 사실, 알고 계세요? 조심 조심 또 조심해야하는 게 자동차 사고지만요~ 어린이교통사고 아이들보다 어른들이 먼저 조심해야겠죠. ^^ 그래서 삼성교통안전문화연구소에서 조사했습니다.

[어린이 교통사고 실태와 학무모 교통안전 의식]! 

우리 아이들의 교통사고 발생률 어떻게 줄일 수 있을까요?

 

 

 

 

 

# 5월 어린이 교통사고 사망자 '최다'

5월은 앞서 말씀드렸듯이 어린이교통사고가 많이 발생하는데요. 그렇다보니 사망자률 역시 12.7% 로 가장 높은 달이라고 해요. 5월은 '어린이 달'이라는 말을 무색하게 만들죠.

초등학교 1학년이 10만명 당 사망자 3.9명으로 이는 5학년 보다 3.3배 높은 수치라고 해요.

그리고 초등학생 보행 중 사고가 나는 경우는, 여학생 보다 남학생이 50% 이상 많다고 하니,

저학년 특히 남자 자녀를 둔 분은 더욱 신경 써야할 것 같습니다.

 

 

 

 

# 내 아이 교통안전 교육 잘~ 하고 있나?

 

삼성교통안전문화연구소 조사에 의하면 학부모 10명 중 9명은 '아이들 교통사고'에 대한 불안감을 갖고 있는데요. 그렇다면 어린이 교통사고를 줄이기 위해 어떻게 해야할 까요?  학부모의 66.2%가 먼저 '운전자'가 조심해야 한다고 말했고요. 그 다음엔 부모의 책임이 크다고 답했습니다. 

하지만 '자녀와 함께 무단횡단 경험이 있냐?' 라는 질문에 81.5%가 연평균 1회 이상 경험이 있다고 답했다고 합니다.  또한~ 교통안전 교육방법에 대한 질문에 61.1%가 집에서 이론 교육을 실시 한다고 답했는데요. 어떠세요? 이정도 되니 아이들 교통안전 교육! 부모부터 시작해야겠죠?

'차 조심해라' '길 건널 땐 손들고 다녀라.'  아이들 귀에 딱지 앉도록 말하는 것보다 실제 아이들을 데리고 '어떻게 자동차를 조심해야하는지', '길을 건널 때는 어떻게 해야하는지'..  <실천 교육> 이 시급한데요. 그래서~삼성교통안전문화연구소는 삼성화재 어린이 및 녹색어머니 교통안전 교육사업을 실시 하고 있습니다~^^ 백문이불여일견! 그 활동 내용을 살펴볼까요?

 

 

 

# 교통사고 예방의 첫 걸음, 삼성교통안전문화연구소 '교통안전 교육'



□ '12년 상반기 초등학교 1학년 교통안전 교육사업  

   - 일정 : 2012. 4. 17 ~ 5. 8 

   - 지역 : 서울市 중구 및 동부교육지원청 등 2곳

   - 대상 : 교통사고 취약지역 초등학교 1학년 총 22개교 76학급 1,985명

   - 강사진 : 연구소와 녹색어머니 출신 어린이 안전학교 소속 26명

   - 교육방법 : 1교실 당 2명의 강사진이 PPT, 동영상 활용과 질의응답식으로 진행


□ '12년 전국 녹색어머니 교통안전 명예교사 양성사업  

   - 일정 : 2012. 4. 17 ~ 5. 18 

   - 지역 : 전국 16개 광역시·도 90여곳 110회

   - 대상 : 전국 초등학교 1~2학년 신입 녹색어머니 회원 학교별 2~3명 총 1만8천 여 명

   - 강사진 : 녹색어머니 회원 中 교통안전 강의 경험자, 강사양성 과정 수료자 40여 명

   - 녹색어머니 명예교사 양성 실적('03~'11)     

 

내 아이의 안전.. 내가 지킬 수 있다는 사실! 잊지 말아야겠습니다.

오지라퍼도요.. 아무리 바빠도 무단횡단 이런 거 절대 안하겠습니다.

아이들은 어른들의 거울이라고 하죠? 교통질서 준수 꼭 지킵니다!

더 자세한 어린이 교통사고 예방을 위한 교육자료를 보고 싶다면 아래 링크 클릭, 클릭 해주세요. ^^


삼성교통안전문화연구소 바로가기




 







안녕하세요~ 여러분, 오지라퍼입니다! 활기찬 아침 보내고 계신가요? 오지라퍼는 졸린 눈을 비비고 출근 준비를 열심히 했답니다. 흐흐흐. 아침마다 일어나는건 정말 고역이에요. 그래서 잠이 확 깰만한 분석자료를 하나 들고 왔습니다. 바로 어제였죠? 5월 3일, 삼성화재 부설 삼성교통안전문화연구소에서는 '어린이 교통사고 특성 및 위험성'을 분석한 결과를 발표했어요~ 이번 분석결과는 지난 2006년부터 2010년 사이, 경찰에 신고 되어진 도로교통사고들 가운데 14세 미만 어린이 교통사고 104,755건 사고를 대상으로 한 것입니다.

어제 저녁에도 어린이 교통사고와 관련된 뉴스가 나와서 그런지 남일 같지 않네요. 여러분들도 꼭 생각하고 지켜주세요~ 아이들은 아직 사고의 위험성에 대해 잘 알지 못하는만큼 어른들이 먼저 지켜주고 나설 줄 아는 자세가 중요한 것 같습니다. 특히 스쿨존에서 운전할때는 서행운전 잊지마시구요. 혹시나 있을지 모르는 사고에 대비하는 자세로 꼭 꼭, 안전운전 해주세요. 흐흐. 오지라퍼의 잔소리가 좀 길었죠? 그럼 잔소리는 여기까지만 하고, 본론으로 바로 들어가겠습니다.

 



먼저 지난 5월 3일, 삼성교통안전문화연구소가 발표한 어린이(14세 미만) 교통사고 특성과 위험성 재현 실험 결과는 다음과 같습니다.

1. 최근 5년간 스쿨존 내 어린이 교통사상자 2.2배 증가

2006년 이후 전체 교통사망자수는 지속적으로 감소하는 추이를 보이는 반면, 스쿨존 내 어린이 사망사고는 오히려 지속적인 증가 추이를 보였습니다. 스쿨존 지역을 벗어난 것도 아니고 스쿨존 안에서 발생하는 어린이 사고가 증가 추이라니... 정말 이정도면 심각한게 아닐까요? 참고로 스쿨존 지정비율은 정부의 적극적인 어린이 안전대책 사업으로 2006년 절반 가량(49.1%) 수준에서 2010년 83.0% 까지 증가했다고 합니다~!!

2. 초등학교 1학년이 교통사고에 가장 취약, 교통안전교육 절실
 
최근 5년간 발생한 초등학생 어린이 교통사고는 총 54,727명이 부상 및 사망하여 정체되는 추이를 보이지만 초등학교 1학년생이 가장 취약하여 10,065명이 희생당한 것으로 분석되었습니다. 그중에서도 특히, 초등학교 어린이들의 하굣길 시간대인 14~18시 시간대의 교통사고 사상자가 전체 어린이사고의 37.8%를 차지하고 있다고 해요. 이게 얼마나 안타까운 일입니까. 흑흑. 갓 초등학교에 입학한 아이들에게 교통사고는 정말... 너무 슬픈 일이라고 생각해요. 사고에 노출될 위험도가 높은 만큼, 절대적인 교통안전교육이 필요하다고 느낍니다. 

3. 선진국 대비, 어린이 교통사고 여전히 취약

인구 10만 명 당 14세 이하 어린이 교통사고는 아이슬란드가 "0" 으로 가장 적었고 그리스가 2.6명으로 가장 높은 수준이라고 합니다. 우리나라는 1.9명으로 OECD 평균 1.6명 보다 1.2배 높았으며 25개국 가입국 가운데 하위권인 18위를 차지하여 어린이 교통사고 있어 열악한 상태를 너무나 잘 나타내고 있습니다. 
 

한편 삼성화재부설 삼성교통안전문화 연구소에서는 서울시내 초등학교 27개교의 1학년 3,200명을 대상으로 다음과 같이 학교 교통안전교육을 실시하고 있답니다. 좋은 일에 앞장서서 그런지 오지라퍼도 마음이 뿌듯하네요. 초롱초롱한 눈빛으로 교통안전교육에 임하고 있는 아이들의 모습이 정말 예쁘죠? 잘 새겨들어서 불의의 사고에 노출되지 않았으면 좋겠습니다. 


아이들 만큼이나 열성적으로 강의 중이신 강사님의 모습이세요. 오지라퍼도 저 자리에 있었다면 정말 열과 성의를 다해 아이들에게 강의를 했을 것 같아요. 우리 아이들은 대한민국의 꿈나무들이니까요! 흐흐흐. 


안전한 도로 횡단 5원칙을 열심히 들여다보고 있는 어린이의 모습이네요. 아, 바람직합니다. 오호호~ 잘 기억하고 꼭 지켜줄거라 믿어요. 이번에 시행되는 초등학교 교통안전 교육은 5월 말까지 계속 된다고 하니, 관심있는 학부모님들은 눈여겨 봐주세요.


【초등학교 교통안전 교육 개요】

 - 대상 : 서울시 어린이사고 취약한 27개교 113학급 3,200명
            동부(14개교), 중부(9개교), 남부(4개교)교육지원청

 - 일정 : 2011년 4월 22일 ~ 5월 27일

 - 내용 : 서울시 녹색어머니회 출신 중 우수강사 28명 양성
            초등학교 1학년 표준 교수안(PPT) 및 동영상 3건(40분 수업)
            어린이 기념품 마우스패드(3,500개), 학부모 교통안전 리플릿 배포  


이번 결과를 발표한 삼성교통안전문화연구소는 "최근 어린이 교통사고는 정부의 스쿨존사업 확대로 전반적 감소 추세를 보이고 있는 실정이긴 하지만 여전히 주요 선진국에 비해 열악한 수준에 있다" 고 전제하면서, "특히 최근 5년간 스쿨존 내에서의 어린이 교통사고가 오히려 증가하는 경향은 스쿨존 시설 투자 뿐 아니라 운전자의 스쿨존 30km/h 속도 준수와 더불어 하굣길 안전도우미 배치와 같은 통학로 안전 집중 운영관리가 병행 되어야 한다"고 지적의 목소리를 높였습니다. 이 오지라퍼도 매우 공감하는 부분입니다. 여러분도 그렇게 생각하시죠? 아직 사고 분별력이 부족한 아이들을 대신해서, 어른들이 먼저 행동력있게 실천하는 자세가 필요한 시점입니다! 오호호. 오지라퍼도 동참해서 떳떳한 어른이 되겠어요.

그럼 오지라퍼는 여기서 물러가겠습니다~!! 오늘 오지라퍼가 전해드린 내용, 꼭 기억해주시구요. 아이들의 밝은 미래를 위해서 안전교육에 더욱 힘쓰는 삼성화재의 모습도 함께 기억해주세요. 곧, 내일은 어린이 날이니까 힘들어도 꾹 참고! 오늘 하루 즐겁게 보내시길 바랄게요. 흐흐흐. 지금까지 오지라퍼였습니다!