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교통법규

삼성교통연구소 '우회전 통행방법 개선 필요성' 발표 ◇ 국내 우회전 통행방법 국제기준과 달라 보행자 위험성 증가 - 미국, 캐나다를 제외한 모든 국가에서 적신호시 우회전 금지 - 신호교차로 보행사고의 17.3%는 우회전 차량에 의해 발생 ◇ 적신호시 우회전 금지, 일시정지 의무 등 보완책 도입해야 삼성화재 부설 삼성교통안전문화연구소에서 '우회전 통행방법 개선 필요성'을 발표했습니다. 이는 국내 신호교차로 통행방법을 국제기준과 비교한 결과인데요. 우리나라와 교통안전 선진국의 통행방법 차이가 가장 큰 항목은 교차로에서 적색신호시 우회전 가능 여부인 것으로 나타났으며, 이에 따른 보행자 교통사고 위험이 높아 안전대책이 필요한 것으로 분석되었습니다. 연구소가 발표한 주요 내용은 다음과 같습니다. 1. 우리나라 교통사고는 OECD 하위권, 보행자 구성비 높아 출처.. 더보기
달라진 도로교통법! 꼭 알아야 할 5가지 사실은? ‘일반도로에서 자가용(비사업용) 자동차 뒷좌석에 앉은 사람이 안전띠를 착용하지 않으면 불법인가요?’ 교통법규 관련 질문 중 가장 흔한 유형이 아닐까 싶은데요. 지금까지 ‘불법은 아니지만, 안전을 위해 착용하세요’라고 답했지만, 올해 9월부턴 ‘전 좌석 안전띠 착용이 의무화되었으니 이를 어기면 범칙금(또는 과태료)을 내셔야 합니다’라고 답해야겠습니다. 삼성교통안전문화연구소에서 2012년부터 2016년까지 교통사고 통계를 분석한 결과, 안전띠를 매지 않았을 때 교통사고 치사율은 2.4%였다고 합니다. 평균적인 교통사고 치사율이 0.2%인 것과 비교하면 무려 12배의 차이를 보이는데요. 앞서 정부는 2016년부터 전 좌석 안전띠 착용 도입 계획을 밝혔지만, 번번이 국회 문턱을 넘지 못했습니다. 그러다 2018.. 더보기