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겨울철 운전을 하다 보면 예상치 못한 상황에 처할 수 있습니다. 특히, 눈∙비가 내린 노면이 차가운 기온에 얼어붙기 때문에 겨울에는 사고 위험성이 높아질 수밖에 없는데요. 그래서 삼성화재가 준비했습니다. 겨울철 도로 위에서 자주 발생되는 비상상황과 그에 알맞은 대처방법, 지금부터 함께 알아보시죠! :)





▶노면의 상태가 사고의 결과를 바꾼다?



도로교통공단 교통사고분석센터에서 발표한 2013년부터 2017년까지 ‘최근 5년간 노면 상태별 교통사고 발생 현황’에 따르면 건조한 노면에서는 사고 1,000건당 사망자 수가 19.8명인 반면 젖거나 습기가 가득한 노면에서는 28.6명, 결빙이나 서리가 낀 노면에서는 34.8명인 것으로 나타났습니다.


겨울에는 눈이나 비가 내리면 노면이 얼어붙으면서 평소보다 제동거리가 길어지기 때문에 사고 위험이 훨씬 높아지는데요. 운전자의 의지와 상관없이 미끄러짐으로 인한 중앙선 침범 사고나 도로 상의 가드레일 또는 앞 차와의 추돌 사고 등이 발생할 수 있으니 안전 수칙에 더 주의를 기울여야겠죠. 이번엔 실제 사례를 통해 노면의 상태가 어떠한 결과를 초래하는지 살펴보겠습니다.  



▶사례1) 눈이 내려 노면이 얼어붙은 이차선 도로




지난밤 내린 눈으로 노면에 살얼음이 낀 상황인데요. 옆 차선에서 주행하던 차량이 갑자기 앞으로 끼어들면서 예상치 못한 추돌사고가 발생하고 말았습니다. 운전자의 자의와 상관없이 일어난 사고라 가해 차량, 피해 차량 모두 적잖이 놀라지 않을 수 없는 안타까운 사고인데요. 이러한 사고를 예방하기 위해서 타이어체인, 손전등, 눈 주걱 등 월동준비는 필수라는 사실!



▶사례2) 눈이 쌓여 차선 분간이 어려운 터널 주변




터널 출구를 향해 주행을 하고 있는 앞 차량. 터널 출구 밖으로 나가자마자 반대편 차선에서 터널 안으로 주행하던 차량과 추돌사고가 발생했는데요. 도로 위에 눈이 쌓여 차선의 구분의 어려운 상황이라 우회전을 하면서 꺾는 각도가 커져 반대편 차선에서 주행하던 차량과 부딪히는 돌발 상황이 발생하게 됐습니다.


뒤따르던 차량의 운전자처럼 터널 입구나, 출구 등 겨울철 햇빛이 잘 닿지 않아 얼음이 두껍게 얼거나 눈이 많이 쌓이는 지역에선 더 세심하게 주의를 기울여야 사고를 예방할 수 있습니다.  



▶사례3) 비가 내리는 겨울철 야간의 고속도로




비가 세차게 내리는 야간의 고속도로 위 블랙박스 영상의 주인공인 차량이 속도를 내면서 빠르게 질주하고 있는데요. 갑자기 차선을 오른쪽 변경하며 고속도로 출구로 진입을 시도했지만 주행속도와 노면의 습기로 인해 차체가 미끄러지면서 흡수 시설과 그만 충돌을 일으키며 큰 사고로 이어졌습니다.


젖은 도로는 마찰계수가 낮아 건조한 노면보다 훨씬 미끄럽기 때문에 운전자의 세심한 주의가 요구됩니다. 일반 도로에 비행 주행속도가 가속되기 쉬운 고속도로라면 사고 위험이 배가 된다는 사실도 기억해주세요. 



▶겨울철 안전운전을 위한 운전자 수칙


앞에서 겨울철에 발생할 수 있는 다양한 사고 유형에 대해 알아봤는데요. 이렇게 예기치 못한 상황에 발생할 수 있는 사고를 예방하기 위해 운전자가 지켜야 할 수칙들이 있다는 사실, 알고 계셨나요?



안전 수칙 첫 번째는 눈이나 비가 내릴 때는 밤이 아닌 낮에도 꼭 전조등을 켜고 규정속도보다 20~50% 이상 감속 운행을 해야 한다는 것입니다. 눈이 쌓이거나 얼음이 얼어서 노면의 상태가 고르지 않기 때문에 전조등을 켜고 앞 차, 뒤 차와의 충분한 안전거리와 시야를 확보한 상태에서 평소보다 속도를 줄여서 운행해야 혹시 모를 사고를 예방할 수 있기 때문이죠.




두 번째는 가속페달과 핸들은 부드럽게 조작하고 갑작스러운 기어 변속이나 브레이크 사용을 자제해야 합니다. 눈이 쌓인 도로나 얼어있는 노면에서 급하게 가속페달을 밟게 되면 타이어가 헛돌 수 있기 때문에 이런 경우에는 앞 바퀴를 직진 정렬로 만든 상태에서 기어를 2단에 넣고 가속 페달을 서서히 밟는 것이 훨씬 효과적이라는 사실. 또한 차간 안전거리를 유지한 상태에서 서행하는 것이 최고의 방어운전임을 명심 또 명심해야겠습니다. 



(출처: 삼성교통문화안전연구소)



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안녕하세요, 화제만발 가족여러분 오지라퍼입니다.

바람이 제법 매섭습니다. 겨울이 성큼 다가오고 있음이 온몸으로 느껴지는데요. 슬슬~ 월동준비 들어가야하지요? <삼성교통안전문화연구소>에서 차량 월동준비법 알려드립니다.

 

 

 

차량 관리 잘~~ 해야지 오래오래 안전하게 탈 수 있다는 사실, 누구나 잘 아시죠?

사람보다 민감하게 날씨를 느끼는 게 자동차인데요. 그렇기에 겨울은 어떤 계절보다 자동차 관리를 잘 해야합니다.

 

 

 

# 부동액 점검하세요.

 

부동액은 냉각수를 얼지 않게 하고, 라디에이터와 관련 부품의 부식을 방지하는 역할을 합니다. 

최근들어 사계절용 부동액이 많이 사용되고 있는데요, 여름철에 엔진과열을 막기 위해 물을 많이 보충 했다면 겨울철엔 비율이 달라져야 합니다. 

 

부동액과 물의 혼합비율을 4:6 혹은 5:5 입니다.

보조탱크에 2/3 정도 보충하고요, 2년 이상 사용한 고무호수 점검은 필수입니다.

윈도우 세정액은 원액을 사용해야 얼지 않습니다.

 

 

 

# 스노우 타이어, 체인 준비하세요.

 

 

낡은 타이어는 겨울철, 애물단지라 보시면 됩니다. 오히려 빙판길이나 눈길운전에 사고의 요인이 되는데요. 

이외에 겨울철 적절한 타이어 공기압은 무척 중요하니까요, 타이어 점검은 필수입니다.

 

빙판길 체인은 필수입니니다. 두 바퀴에만 장착할 때는 구동타이어에 장착하시면 됩니다.

 

 

# 배터리 점검하세요.

 

 

겨울철 추운날씨 때문에 시동이 금방 걸리지 않는다면 배터리를 살펴보세요.

만약 차량을 구입한지 3년이 지났다면 배터리 교환 검토는 필수입니다.

 

상한선(H)과 하한선(L)을 유지하세요.

무보수(MF)배터리는 색깔로 상태를 알 수 있는데요,

녹색이면 정상, 흰색이면 충전 부족, 붉은 색이면 배터리액 부족 및 교체 입니다.

 

배터리는 주변 기온이 내려가면 배터리 성능이 떨어져 시동이 금방 걸리지 않습니다. 이럴 땐 배터리를 모포나 헝겊 등으로 감싸줍니다.

 

 

# 주차할 때 자동차 커버를 덮어두세요. 

 

 

눈이 와도 커버를 덮어두면 출근시간을 줄일 수 있습니다.

커버가 없다면 와이퍼 사이에 신문지를 끼어 놓으세요.

 

 

# 겨울용 엔진오일을 사용하세요

 

 

기온이 낮으면 엔진오일이 굳기 때문에 점도가 낮은 겨울용 엔진오일을 사용합니다.

 

그외 겨울철에는 연료를 가득 채우는 게 좋은데요. 

연료 탱크에 연료가 적으면 운행 후 뜨거워진 연료탱크로 인해 내ㆍ외부 온도 차가 발생,

탱크 내에 수분이 생길 수 있습니다.

 

수분이 생기면 시동 불량이나 엔진 고장의 원인이 될 수 있습니다.

겨울철에는 가급적 연료를 가득 채워 놓는 것이 좋습니다.

 

겨울철엔 사이드브레이크를 사용하지 않는 게 좋다는데요,  한겨울에 얼어 붙는 경우가 발생하기 때문입니다. 가급적 평지에 주차하고요, 만약 사이드브레이크가 얼어서 해제되지 않으면 레버를 세게 올렸다 내렸다를 반복하면 됩니다.

 

 

# 겨울철 기본 장비 챙기세요!

 

 

안전사고가 많이 발생할 수 있는 겨울철 운전. 기본장비를 챙겨 두면 좋습니다.

'작업용 장갑','타이어 체인','서리제거용 주걱','김서림 방지제','면수건','모래주머니','손전등','삽','전원보조케이블'등인데요.

 

유비무환이죠. 미리미리 챙겨놓고 준비 하면 겨울철 안전한 운행 문제 없겠죠?

 

 

요즘은 갑자기 날씨가 추워지면서 평소보다 두꺼운 점퍼의 판매율이 빨리 높아지고 있다고 합니다.
추워진 날씨하면 겨울스포츠인 스키나 보드를 즐기러 스키장에 가시는 분들이 계실 거에요~ 그러면 장거리 운전을 하는 경우가 많으실 텐데요. 스키장에 가실 때 스키장비를 챙기시는 것도 좋지만 그 전에 장거리 운전을 하게 될 오마이붕붕이도 관리해 주셔야 합니다. 이제 추운 겨울이 오면 오마이붕붕이게도 월동준비를 해주셔야 하는데요.
날씨가 추워지면서 차량 이용은 늘어났지만 반면에 차량 관리는 소홀하게 됩니다. 겨울철에는 미끄러운 노면을 주행하거나 차량 부품들이 얼어 붙어 정상적으로 작동하지 않는 상황이 빈번하게 발생하게 되는 경우가 많아지기 때문입니다..

본격적인 겨울이 다가오기 전에 차량을 미리 점검해두면, 차량의 성능을 오래 유지할 뿐만 아니라 부품 파손으로 인한 손실을 줄이고 사고도 예방할 수 있습니다. 차량 점검이 어려운 초보 운전자는 차량 제조사 서비스센터를 방문하여, 겨울철을 대비한 항목들을 점검받는 것을 추천하는데요!

오늘은 오지라퍼가 오마이붕붕이 월동준비 하는 방법을 소개해 드리려고 합니다.





 
냉각수, 부동액과 물 혼합비율 맞추기!


부동액은 냉각수를 얼지 않게 하고, 라디에이터 및 관련 부품의 부식을 방지하기 때문에 차량 점검시 우선적으로 살펴보아야 합니다. 요즘은 사계절용 부동액을 많이 사용하지만, 만일 냉각수로 물을 많이 보충 했다면 부동액 농도가 낮아지게 됩니다.

겨울철에는 부동액과 냉각수의 비율을 50대 50으로 유지하는 것이 좋으며, 냉각수는 생수가 아닌 수돗물을 사용해야 관련 부품의 부식 등을 방지할 수 있습니다. 부동액 원액을 지나치게 많이 주입하면 점도가 높아져 엔진과열의 원인이 될 수 있으므로 주의해야 합니다.


타이어 공기압 점검, 낡은 타이어는 교체!


타이어는 공기가 조금씩 빠져나가면서 공기압이 낮아지는데, 특히 겨울철은 공기 수축 현상이 자주 발생하기 때문에 짧은 시간에 공기압이 낮아지게 됩니다. 미끄러운 노면을 안정적으로 주행하기 위해서는 적정 공기압 보다 약간 낮게 공기압을 유지하여 타이어의 마찰력을 높여주는 것이 좋기 때문인데요.

하지만, 타이어 공기압을 지나치게 낮추면 연비가 떨어지고 마모가 심해지므로 주의해야 합니다. 또한 낡은 타이어는 겨울철 빙판길, 눈길 운행시 대형사고를 유발할 수 있으므로 안전을 위해 사전에 교체해야 합니다.

요즘은 4계절용 타이어를 많이 사용하시기 때문에 굳이 스노우 타이어로 바꿀 필요는 없지만, 눈이 많이 내리는 지역의 운전자들은 스노우 타이어로 교체하거나 스노우 체인을 미리 준비해 두면 만약의 사태에 대비할 수 있습니다!


붕붕이 구입 3년이면 밧데리 교체!


오마이붕붕이를 타고 시동을 걸었는데 아무 반응이 없다면 추운 차안에서 정말 당황하겠죠?
겨울철 추운 날씨로 인해 시동이 걸리지 않는다면 우선 배터리의 이상을 의심해야 합니다. 배터리는 온도가 내려가면 화학적 반응으로 인해 자연 방전이 발생할 수 있으므로, 기온이 영하 10도 이하로 내려가는 지역에서는 배터리를 모포나 헝겊 등으로 싸두면 배터리의 완전 방전을 줄일 수 있습니다.

배터리의 충전 상태는 배터리 상단 부분에 있는 점검창을 보면 알 수 있는데요, 시동을 끈 상태에서 점검창이 녹색으로 표시되면 정상입니다. 반면 녹색 이외에 다른 색이 표시된다면 충전이 부족하거나 방전된 것을 의미하는데요.(점검창 표시색은 배터리 종류에 따라 차이가 있음)
일반적으로 배터리는 2~3년, 거리로는 5만~6만km를 주행한 후에는 교환하도록 합니다.





윈도우 워셔액은 사계절용이나 겨울용으로 교체!


겨울용 워셔액은 전면 유리를 깨끗하게 닦는 기능 외에 결빙을 방지하는 역할도 합니다. 따라서 겨울철이 되기 전에 사계절용이나 겨울용 워셔액은 미리 넣어둬야 합니다. 일반 워셔액을 그대로 사용하면 워셔액 탱크가 얼어 파손되거나 펌프모터가 고장나게 됩니다.

또한 겨울철에는 와이퍼 날이 앞유리 표면에 얼어 붙는 경우가 있는데 무리하게 와이퍼를 작동할 경우, 와이퍼 날 뿐만 아니라 와이퍼 모터에도 무리가 갈 수 있으므로 주의해야 합니다. 와이퍼 디아이서(Wiper Deicer) 기능이 장착된 차량은, 해당 장치를 작동시키면 와이퍼 동결 현상을 해결할 수 있어요.


히터에서 냄새나면 필터 청소를!

겨울철에 가장 많이 사용하는 히터는 쾌적한 주행을 위해 반드시 점검해야 할 항목 중 하나입니다. 히터를 켜면 불쾌한 냄새가 나고 통풍구에서 먼지가 날린다면 필터를 교체해야 하며, 이상이 없더라도 1만~1만5천㎞ 주행 후에는 필터를 교체하는 것이 좋습니다.

또 히터에서 따뜻한 바람이 나오지 않거나 찬 바람만 나오는 경우에는 온도조절 스위치가 정상적으로 작동하는지 먼저 확인하고, 서비스센터나 정비소를 방문하여 점검을 받도록 합니다.


세차대신 왁스칠로 보호하기!


겨울철은 1년 중 세차를 가장 적게 하는 계절입니다. 반면에 심한 기온 변화로 인한 차체 도장이 가장 심하게 손상될 수도 있는데 이를 방지하기 위해 세차를 하고 난 후 별도로 왁스칠을 해주면 도장의 손상과 퇴색을 막을 수 있습니다. 차체에 충분하게 왁스가 발라져 있으면 먼지 등 이물질을 제거하는 것도 쉬워집니다.

왁스칠은 세차를 마친 후에 차체 표면의 물기를 제거하고 그늘진 장소에서 작업해야 얼룩이 생기지 않습니다. 고체형 왁스는 장시간 방치하면 닦아내기가 용이하지 않으므로, 본넷, 도어 등 부분적으로 나누어 작업합니다. 왁스칠이 쉽지 않은 경우에는 액체형 왁스를 사용하면 보다 손쉽게 차량을 관리할 수 있어요~
      
                                                                                                                          출처: CAReview


사람들도 날씨가 추워지면 감기에 쉽게 걸리고 면역력이 약해지듯이 오마이붕붕이도 예상하지 못했던 문제가 발생할 수 있습니다. 미리미리 겨울을 대비한 점검을 통해 붕붕이 수명도 연장할 수 있고 뜻하지 않는 사고도 예방할 수 있습니다. 겨울에도 문제없이 붕붕이와 함께 보내세요~
그럼 오지라퍼는 여기서 인사 드릴게요. 안녕^^