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빽빽한 차들이 같은 방향으로, 때론 서로 반대 방향으로 무질서하게 차가 오간다면, 상상만 해도 아찔하지요? 도로 위에 그어진 다양한 선은 차량이 안전하고 빠르게 원하는 목적지까지 이동할 수 있도록 하는 가장 기초적인 정보 중 하나랍니다. 


많은 운전자들이 대충은 알지만 자세히는 모르는 차선 상식! 색깔도, 형태도 다양한 도로 위 차선이 가리키는 의미를 삼성화재가 알려드립니다! 





▶색깔에 따른 차선 구분


도로 위 차선의 색은 크게 황색, 흰색, 청색, 이렇게 세 가지인데요. 혹시 한 가지 색만 있으면 밋밋해 보여서 다양한 색을 쓴 걸까요? 답은 ‘NO!’입니다. 각각의 색은 분명한 메시지를 전달하고 있으니까요.


 


황색 : 반대 방향 차로를 구분하기 위한 차선입니다. 대부분의 경우 ‘침범 금지’의 의미를 담고 있죠. 


 


- 흰색 : 도로 위에서 가장 자주 보게 되는 색으로, 동일 방향 차로를 구분하기 위한 차선입니다. 


 


- 청색 : 일반차로와 특수차로를 구분하기 위한 차선입니다. 흔히 버스전용차로에서 볼 수 있죠.



*여기서 잠깐! ‘차로’와 ‘차선’ 구분하기


‘차로’는 도로에서 차가 한 줄로 주행하도록 구분한 차도의 부분입니다. 그리고 ‘차선’은 차로와 차로의 경계지점을 안전표지로 표시한 선을 의미합니다. 따라서 ‘2차선을 주행하고 있다’ 등의 표현은 ‘2차로를 주행하고 있다’로 써야 올바른 표기랍니다.



▶모양에 따른 차선 구분

 


흰색 점선은 자유롭게 차선 변경을 할 수 있다는 의미입니다. 그렇다고 너무 자주 변경했다간 주위 차량의 통행에 피해를 끼칠 수 있으니, 꼭 필요한 순간에만 변경하는 습관을 들여야겠죠.


 


흰색 실선은 해당 구간에서 차선 변경을 할 수 없다는 의미입니다. 주로 고가도로, 터널, 다리, 교차로 등에서 볼 수 있는데요. 해당 구간은 비교적 사고의 위험성이 높기 때문에 꼭 규정을 준수해야겠습니다.


 


흰색 실선과 점선이 함께 그려진 구간에선 제한적으로 차선을 변경할 수 있습니다. 점선에서 실선 쪽 방향으론 차선 변경이 가능하지만, 반대로 실선에서 점선 방향으론 차선을 변경할 수 없답니다. 

 



황색 실선은 반대 방향 차로를 구분하는 중앙선입니다. 만약 중앙선을 침범했다가 적발될 경우엔 중과실에 해당되어 30점의 벌점과 6만원의 범칙금이 부과되며, 사고가 발생할 경우엔 5년 이하의 징역이나 2천만원 이하의 벌금이 부과돼요.


 


황색 복선 역시 중앙선으로, 황색 실선보다 좀 더 강력한 ‘절대 금지’의 의미를 담고 있어요. 


 


중앙선에도 예외가 있긴 합니다. 황색 점선 역시 중앙선이지만, 반대편 차선에서 차량이 오지 않고 안전성이 확보된 경우 추월을 위해 일시적으로 넘어가는 게 허용되니까요. 물론 추월한 다음 바로 원래 차선으로 돌아와야겠죠.


 


청색 실선은 버스 등 특수 차량들을 위한 전용 차로를 표시합니다. 버스전용차로 등이 여기 해당되어 일반차량은 진입할 수 없습니다. 다만, 청색 점선의 경우 황색 점선과 마찬가지로 특수차량이 아니더라도 한시적 진입이 가능해요. 우회전해야 할 경우, 건물로 들어가거나 건물에서 나오는 경우 등 부득이한 경우에 한해 일반 차량의 진입을 허용한답니다.



삼성화재가 오늘 알려드린 다양한 차선들은 단순한 경계선이 아닙니다. 도로 위 다양한 사고 위험으로부터 우리를 보호해주는 경계선이라 할 수 있죠. 다양한 차선이 의미하는 내용을 잘 기억하셔서 오늘도 안전운전 하시길 바랄게요 :)

 


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교통의 3요소는 무엇일까요? 바로 도로, 자동차, 운전자입니다. 이 세 분야를 체계적으로 연구하여 교통안전문화 발전에 공헌하는 전문 연구기관이 있다고 하여 ‘삼성화재 Mic On’이 찾아가보았습니다. :)




 


삼성화재 부설 ‘삼성교통안전문화연구소’는 교통사고 ‘Zero’ 사회를 위해 2001년 7월에 설립된 교통안전 전문 연구기관입니다. 교통안전에 대한 다양한 연구를 통해 안전정보, 차량 관리, 사고 대처요령, 교통안전교육 등 유익한 정보를 제공하고 있답니다.


 


최근 ‘보행 중 주의분산 실태와 사고특성 분석’을 발표하면서 보행 중 주의분산 사고에 대한 경각심을 일깨웠는데요. 주의분산 보행사고의 약 60%가 휴대전화 사용 중에 발생한 것으로 나타나 10~20대가 특히 주의해야 한다고 해요. 이와 관련해 삼성교통안전문화연구소의 박가연 책임연구원을 만나 자세한 이야기를 들어보았습니다.


 


Q. ‘보행 중 주의분산사고’는 어떤 사고를 말하나요?


‘보행 중 주의분산사고’는 보행 중 음식물 섭취, 스마트폰 사용 등 주의가 흐트러져 발생한 교통사고입니다. 한마디로 ‘아차사고’라고 할 수 있죠.



혹시, 나도 ‘스몸비’? 1020세대에게 집중적으로 발생하는 ‘보행 중 주의분산 사고’를 예방하려면 어떻게 해야 할까요? 삼성교통안전문화연구소가 발표한 사고 행동 분석과 예방 방법을 알아보세요!


▷더 자세한 내용 알아보기 (클릭)


 


Q. 아차사고를 예방하려면 어떻게 해야 하나요?


사고는 나에게도 언제든 일어날 수 있다는 사실을 명심해야 합니다. 특히, 도로 횡단 시에는 SNS나 문자 전송 등 스마트폰을 이용하여 주의력을 분산시키는 위험 행동을 절대 삼가야 합니다.

저도 보행 중 스마트폰을 사용할 때가 있지만(웃음), 이번 연구를 통해 가급적 횡단 중에는 사용하지 않으려 노력하고 있답니다.


 


Q. 안전한 교통환경을 위해 어떤 노력을 해야 하나요?


교통사고는 ‘나’의 일이 아니라 ‘남’의 일이라고 무심코 생각하는 경향이 많은데요. 사고는 언제든지 내게도 일어날 수 있다는 경각심을 갖는 게 무엇보다 중요합니다.



안전한 사회를 만들기 위해 다양한 연구를 진행하고 있는 삼성교통안전문화연구소! 이곳은 어떤 일을 하는지 궁금하시죠? 장택영 수석연구원을 만나 삼성교통안전문화연구소의 비전을 들어보았습니다. :)


 


Q. 삼성교통안전문화연구소는 어떤 일을 하나요?


삼성화재 부설 삼성교통안전문화연구소는 유일무이한 민간연구소로서 선진교통문화 정착을 위해 다양한 조사 연구, 국가 정책 개발 및 제도 개선, 대국민 교통안전 계도∙계몽 활동을 수행하고 있습니다. 이로써 국가에 이바지하는 한편, 회사에 필요한 교통문화를 전파하고 사회적 책임을 기대할 수 있는 역할을 수행하고 있죠.


 


Q. 삼성화재가 왜 이런 연구소를 운영하는 거죠?


사회공헌 활동의 일환으로 기업의 역할과 책임을 충실히 수행함으로써 국가와 사회, 기업, 고객의 지속 가능한 발전에 이바지할 수 있기 때문입니다.


 


Q. 삼성화재 교통안전연구소의 비전은 무엇인가요?


삼성교통안전문화연구소가 추구하는 비전은 ‘교통사고 감소’입니다. 불필요한 사고 비용을 줄여 국가와 사회의 경쟁력을 높이고, 후손에게 안전하고 밝은 교통사회를 유산으로 물려줄 수 있습니다. 


 


Mic-On에서 만난 첫 번째 주인공 ‘삼성교통안전문화연구소’의 이야기를 들으니 어떠신가요? 일상생활을 위협하는 교통사고를 줄이기 위해 다방면으로 노력하는 모습을 확인할 수 있었는데요. 앞으로 대한민국 교통안전문화 정착을 위해 힘쓰는 교통안전문화연구소의 활약을 응원하겠습니다! :)



삼성교통안전문화연구소는 선진 교통문화 정착과 교통사고 ‘Zero’인 사회를 위해 2001년 7월에 설립된 교통안전 전문 연구기관입니다. 도로, 자동차, 운전자 분야 전반에 걸친 연구를 통해 효과적인 솔루션을 제공하고 있으며, 최근엔 첨단 IT기술을 접목한 사고감소 정책에 부합하도록 하는 고품질의 교통안전서비스를 지속적으로 제공하고 있습니다.

(이미지를 클릭하면 삼성교통안전문화연구소 홈페이지로 이동합니다)




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