안녕하세요. 오늘은 하쿠님이 어떤 유익한 포스팅을 준비하셨을까요?
주변을 둘러보면 생각보다 초보운전자들이 많죠? 그래서 준비했습니다.
초보운전자들이 사고를 줄이는 운전방법과 사고대처요령이랍니다.
평상시에 오지라퍼도 무지 궁금했는데 이렇게 하쿠님을 통해서 좋은 실생활 정보를 얻게 되네요.
초보운전자들에게는 당연히 중요하지만 능숙한 운전자들도 초심으로 돌아가 꼭 한번 읽어볼만한 포스팅이랍니다. 그럼 그 속으로 들어가 볼까요?
누구나 겪게되는 초보운전시절 길에서 사고라도 날라치면 하늘이 무너진것 같고 별것 아닌 사고에도 꼭 자신이 살인이라도 저지른듯 앞이 캄캄해 지는 경우가 많습니다.
오늘은 이런 초보운전자들이 사고를 줄이는 운전방법과 사고대처요령에 대해 이야기해 보겠습니다.
초보운전자들이 사고를 내는 가장 큰 이유 중 하나는 첫번째 운전자세불량으로 인해 시야확보가 어렵거나 빠른 핸들링 대처를 하지 못해 사고가 발생하는 경우가 많습니다.
좋은 운전 자세를 처음부터 몸에 익혀 사고를 줄여야 하겠습니다.
좋은 운전자세란 사람에 따라 다르겠지만 빠른 핸들링을 할수 있는 자세와 강한 브레이크 답력을 전달할수 있는 자세를 만들어서 운전하는게 좋은 운전자세법입니다.
먼저 시트를 앞뒤로 잘 조절하여 엉덩이를 시트 깊숙히 붙여 앉은 상태에서 강하게 브레이크를 밟았을 때 무릎이 완전히 펴지지 않는 상태를 만드십시요. 그리고 등을 시트에 딱 붙인상태에서 핸들을 양손으로 잡은 후 자유롭고 빠르게 여러바퀴 스티어링핸들을 돌릴 수 있는 자세가 일반적인 가장 좋은 운전자세입니다.
스포츠드라이빙에 맞는 운전자세도 있지만 이는 장시간 운전시 허리에 부담을 줄수도 있기에 이정도의 운전자세만으로도 좋은 운전자세라고 말할수 있겠습니다.
두번째 사이드 미러와 룸미러의 각도를 잘 조절하여 최대한 주변시야를 넓게 볼수 있게 만듭니다.
특히 사이드 미러는 자신의 운전자세에서 고개를 돌려 사이드미러를 봤을때 차체가 가장 적게 보이게 최대한 밖으로 밀어서 조정하세요. (사각을 최대한 줄여줍니다)
세번째 가끔 어떤 초보운전자 분들을 보면 핸들의 각도를 조정하지 않고 계기반을 핸들이 가린채 운전하는 분들이 계신데요. 이는 차량의 위험정보를 빨리 인식하기 어려워 사고로 이어질수도 있는 부분입니다.
핸들의 각도를 조절해 최대한 계기반이 잘 보이면서 부드럽고 쉽게 스티어링조작이 될 수 있게 만들어 줍니다.
네번째 운전을 할때 사이드미러나 룸미러를 아예 보지 않고 운전하는 초보운전자들이 계신데요. 이는 자신을 죽음으로 내모는 운전법입니다. 항상 그렇지는 않겠지만 고속도로를 달린다고 가정할때, 뒤에서 엄청 빠르게 다가오는 1차선의 차량이 있을 경우 사이드 미러도 보지않고 2차선에서 1차선으로 차선을 변경하게 되면 어떤일이 벌어질지 상상해 보십시요.
그리고 룸미러는 사이드 미러로는 볼 수 없는 멀리 떨어진 차량의 움직임이나 빠르게 다가오는 뒷차량의 움직임은 물론 신호대에서 정차시 자신의 뒤에 바짝 붙어 빠르게 달리는 차량을 확인하여 대처할수 있는 수단이므로 룸미러를 자주 들여다 보는 습관을 길러야 하겠습니다.
다섯번째 차량에는 사각이라는 것이 있어서 사이드 미러로 볼수없는 차량의 뒷쪽 대각선 영역이 있습니다.
특히 차선 변경시에는 사이드 미러를 봄과 동시에 차량의 옆쪽을 슬쩍 쳐다보아 눈에 보이지 않는 영역에 차량이나 장애물이 있는지 확인 후 차선변경을 하셔야 하겠습니다.
여섯번째 차선병경시에는 방향지시등을 넣는것을 생활화 하십시요.
초보 뿐 아니라 일반 베테랑 운전자들도 잘못된 운전습관으로 말미암아 차선 변경시 방향지시등을 넣지 않고 차선변경을 하는 경우가 있는데 이는 뒤에서 빠르게 다가오는 다른차량에게 자신의 방향의사를 전달하지 않고 갑자기 차선을 변경하게 되어 대형사고로 이어질수 있습니다.
항상 교통법규에 있는대로 차선변경시점 30미터 전이 아닌 차량의 속도에 따라 일찍부터 방향지시등을 점멸하여 뒤차에게 자신의 의사를 알려야 하겠습니다.
일곱번째 차량의 네비게이션을 맹신하지 마십시요.
요즘은 내비게이션이 잘되어 있어 초보운전자때부터 너무 내비게이션에 의지하는 경우가 많은데 GPS신호가 잘 전달되지 않는 빌딩,숲등에서는 눈에 보이는 것과 다른 상황이 연출될 경우가 많기 때문에 반드시 다른 상황을 염두에 두고 운전하십시요.
여덟번째로 혹시 고속도로나 일반 고속형 국도에서 자신이 빠져나가려는 길을 놓치게 되었다고 무리하게 핸들을 꺾어서 진입하다가 사고를 내는 일은 절대 없어야 하겠습니다.
들어가는 길목을 놓쳤다면 몇십km를 돌아서라도 안전하게 진입하시기 바랍니다.
아홉번째로 초보일수록 차량의 기본 점검법을 숙지하시고 실행하여 차량의 고장으로 인한 사고를 미연에 방지하시기 바랍니다. 본인이 점검하기 어렵다면 정비소 등을 찾아 주기적인 차량의 점검을 하셔야 할 것입니다.
열번째로 초보운전자일수록 어떤 상황이 와도 담담하게 마음을 가라앉히고 운전하는 것이 중요합니다. 이는 초보운전자들이 가장 필요한 기본적인 안전운전항목이기도 하며 자신의 실수를 최대한 줄이는 운전법이기도 합니다.
마지막으로 초보일수록 뒤에서 빵빵거린다거나 남이 자신에게 다그친다 하여 화나거나 놀란 상태에서 운전을 하시지 말고 소신있는 운전을 하시길 바랍니다.
하지만 초보일수록 교통의 흐름에 방해되는 운전을 하시면 안되겠습니다.
대표적으로 운전실력이 부족하여 느리게 서행하면서 빠른 차들이 지나야할 추월 차선을 점유하여 세월아 내월아 하고 어그적 거리는 운전은 오히려 다른 운전자들을 자극하여 사고를 유발할수도 있으며 본인이 교통체증을 만드는 순간이라는 걸 잊지 마십시요.
초보운전자들의 사고시 대처법은 여러가지가 있겠으나 간단히 몇 가지만 말씀드리자면 초보일때는 항상 차에 카메라와 스프레이 페인트를 들고 다니십시요. 차량의 사고가 발생했을때는 침착하게 행동하되 위험지역에서 사고 발생시 차가 움직이지 못한다면 일단 그 지역을 벗어나 뒷차들에게 경고할 삼각대등을 설치 후 전화등으로 도움을 청하십시요.
차량에는 반드시 자신이 가입한 보험사의 연락처를 비치하셔서 사고시 보험사에 도움을 청하시길 바랍니다.
초보일 경우에 누가 윽박지른다고 겁에 질려 물러나거나 오히려 큰소리로 싸우는 경우가 있는데 이는 아무 소용이 없는 방법이니 조용히 상황을 파악하고 차량 사고지점에 스프레이등으로 차량의 타이어 부분을 노면에 칠한후 핸드폰이나 카메라등으로 사고 상황을 촬영하십시요.
목격자가 필요하다면 주변의 목격자 분들, (특히 택시 기사분들은 가산점 등으로 인해 도움을 주는 경우가 많습니다.) 에게 목격했음을 확인하시고 연락처를 받아놓으시길 바랍니다.
그리고 인적이 드문 한적한 곳에서 차량사고 발생시 특히 초보 여성운전자들의 경우 불상사가 일어날 경우도 있기 때문에 사고 즉시 차량이 큰 이상이 없다면 차에서 내리지 마시고 보험사와 가족들에게 먼저 연락을 하십시요. (이럴 경우 경찰에 사고를 신고하셔도 좋습니다)
그리고 한적한 곳이 아니라도 상대방 운전자들이 조용히 사람들 눈에 띄지 않는 차안에서 이야기 하자고 하면
강력하게 거부하시고 사람들 눈에 띄는 곳에 서 있으십시요.
초보운전자일 경우엔 간혹 뺑소니 운전이나 무보험차 운전등으로 피해를 입을 경우도 있으므로 반드시 블랙박스등을 차에 설치하시고 보험가입시 비용이 더 들더라도 무보험차 특약을 가입하시길 바랍니다.
초보운전자 시절 하늘이 무너질 것 같던 사고시에도 침착하게 하나씩 대응하다 보면 어느덧 베테랑 운전자가 되어있는 자신을 발견하게 되실겁니다.
마지막으로 초보운전자 시절이나 베테랑이 되어서도 잊지 말아야 할것은 운전 에티켓이며 남을 배려하는 운전이 아닐까 생각합니다.
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